Accidente de Bicicleta

 

El número de personas que utilizan la bici como medio de transporte está en aumento en España. Lamentablemente también se producen anualmente una gran cantidad de accidentes donde se ven involucrados ciclistas, junto con los motoristas y los peatones, los ciclistas son un colectivo débil en materia de tráfico.

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Los accidentes de bicicleta en montaña

Los accidentes de bicicleta en montaña

Muchos usuarios  utilizan la bici como medio de recreación, algunos prefieren circular por la carretera, otros, por su parte optan por la montaña. A pesar que en la montaña no corren el riesgo los ciclistas de ser atropellados por un vehículo, si hay otros riesgos de sufrir un accidente. ¿Eres amante del ciclismo de montaña? En este artículo te contamos todos lo que necesitas saber en caso de sufrir un accidente. ¿CUALES SON LOS CASOS MÁS TÍPICOS?   Algunos estudios indican que las lesiones más típicas de tras un accidente de bici de montaña,  son las contusiones en un 30%, seguido de las heridas son un 26% y las fracturas en miembros inferiores 16,5%. La mayoría de accidentes de bici de montaña se producen por tropiezos con algunos elementos, que provocan que el ciclista pierda el equilibrio, como por ejemplo raíces de los árboles o ramas en el suelo que no son visibles por el ciclista y si van descendiendo la montaña con mucha velocidad puede ser imposible no perder el control. Además es también normal en una montaña encontrarse con desniveles y si el ciclista no tiene la pericia adecuada puede caerse, pudiendo generar lesiones, que pueden ir desde heridas superficiales hasta fracturas en casos más graves. CICLISTAS Y ACCIDENTES DE BICI DE MONTAÑA   Alex Fóchez, ciclista de  montaña y Youtuber, nos ha contado su experiencia practicando este tipo de ciclismo. Este se inició en el ‘Mountain Bike’ desde los 14 años, acumulando ya 8 años de experiencia sobre la bici de montaña.Agrega: “Por supuesto, ha habido una progresión en cuanto al tipo de ciclismo de montaña...
¿Cómo frenar los atropellos a ciclistas?

¿Cómo frenar los atropellos a ciclistas?

Es alarmante asistir cada fin de semana a un nuevo atropello de ciclistas en las carreteras. Ya he dicho alguna vez que el cóctel entre buen tiempo y primeras horas del sábado o domingo hacen que los aficionados a la bicicleta y los que vuelven a casa después de una noche de fiesta se encuentren con consecuencias nefastas. Por eso, todos nos hacemos la misma pregunta: ¿Cómo frenar los atropellos a ciclistas? No es fácil responder. La DGT ya se ha puesto manos a la obra pero además de las medidas que se puedan tomar, todos debemos tener conciencia de lo que está pasando cuando nos ponemos al volante. LA DGT PREPARA MEDIDAS PARA FRENAR LOS ATROPELLOS A CICLISTAS Este año ya llevamos más de 20 ciclistas muertos por atropello. En todo 2016, según la DGT, 33 ciclistas perdieron la vida en las carreteras. Por esta regla de tres, sin haber llegado ni a la mitad del año, lo más probable es que en 2017 superemos esa cifra. Los datos son alarmantes, más cuando se supone que tenemos medios para concienciar y frenar esta lacra. Por eso, el ministro de Interior ha presentado varias medidas para reducir la accidentalidad de los aficionados a la bici y frenar los atropellos a ciclistas. Primero han propuesto un plan especial de vigilancia con el que poder tener controladas las carreteras con más densidad de bicicletas desde el aire con vuelos de vigilancia y desde tierra con controles de alcohol y drogas sobre todo en las primeras horas de los sábados y domingos. La propuesta pasa también por un plan de concienciación con...
Defender un accidente de bicicleta en Madrid

Defender un accidente de bicicleta en Madrid

Los accidentes de bicicleta se han multiplicado en los últimos años, debido al aumento del uso de este medio de transporte para desplazamientos sobre todo en las grandes ciudades. Al este incremento ha contribuido también que ciudades como Madrid, Valencia, Barcelona, Zaragoza, o Sevilla, han implantado sistemas de alquiler público de bicicletas, que no solo utilizan turistas que se desplazan a las mismas, sino también son utilizadas por gente para ir a trabajar, además de para ocio o deporte. Madrid ha sufrido un aumento de la siniestralidad debido a que es una ciudad donde la bicicleta se utiliza cada vez más, a lo que ha contribuido también la implantación del carril bici. LOS ACCIDENTES DE BICI EN MADRID   En Madrid el uso de la bicicleta como medio de transporte aumentó un 50% en los últimos años, y paralelamente los accidentes de bicicleta aumentaron un 20% en la capital. Según el Plan Director de Movilidad Ciclista del Ayuntamiento de Madrid, el principal problema que plantea el uso de la bicicleta en Madrid es la percepción de riesgo y peligro por parte de los ciudadanos. Entre los meses de enero y septiembre de 2014 aumentaron en un 80,33% el número de caídas en bicicleta respecto al mismo periodo del año anterior. Los accidentes mortales suelen ocurrir en vías interurbanas, no en los núcleos urbanos, donde lo más frecuente son los heridos de mayor o menor gravedad dependiendo del tipo del accidente sufrido. Sin embargo el 70% de los accidentes de bici se producen en la ciudad. En Madrid el 0,20% de la población utiliza la bicicleta a diario para ir...
Tener un accidente en el carril bici de Sevilla

Tener un accidente en el carril bici de Sevilla

Tener un accidente de bicicleta en el carril bici de Sevilla es mucho más habitual ahora, nuestros abogados os explican este tipo de accidentes, Sevilla es una de las ciudades españolas que más aboga por el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. Las ventajas del uso de la bici para desplazarse por los núcleos urbanos parten son muchas: transporte económico, sostenible, y beneficioso para la salud, además de rápido y sencillo, adaptado a todas las edades. Sevilla cuenta con una red de casi 180 kilómetros de carril bici, creados con el objetivo de convertir esta ciudad, que recibe turistas durante todo el año, en una de las punteras de Europa en la utilización de la bicicleta como medio de desplazamiento, no sólo por ocio, son también por trabajo o cualquier otra necesidad. LOS ACCIDENTES EN EL CARRIL BICI   Según la OCU Sevilla junto a Valencia son las mejores ciudades para los ciclistas. Sevilla es la ciudad donde más ciclistas utilizan este medio de transporte y tiene las mejores vías ciclistas y el mejor servicio público de alquiler (SEVICI). Sin embargo Sevilla también es la ciudad con mayor porcentaje de accidentes de ciclistas, con un 33%. En Sevilla un estudio realizado sobre los accidentes de bicicleta antes y después de la implantación del carril bici en la ciudad, demostró que aunque el total de accidentes aumentó, la siniestralidad se redujo casi a la mitad tras implantarse el carril bici. La construcción del mismo por tanto ha contribuido a aumentar la seguridad del tráfico de las bicicletas. Uno de los accidentes más comunes son los que se...
Los accidentes de bicicleta en Barcelona

Los accidentes de bicicleta en Barcelona

Los accidentes de bicicleta en Barcelona también han aumentado de manera significativa, por lo que debemos conocer qué hacer y cómo proceder para reclamar en caso de ser las víctimas de un siniestro de este tipo, siempre que no seamos culpables exclusivos del accidente. De la misma manera que el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible, no contaminante, económico y rápido, se ha ido cada vez más incrementando en muchas ciudades españolas, la siniestralidad ha aumentado en los últimos años de manera importante. Barcelona es una de las ciudades de nuestro país que ha contribuido a promocionar este medio de transporte, entre otras cosas implantando un sistema de alquiler público de bicicletas denominado BICING e implantado en 2007, con un parque de más de 6000 bicis repartidas por toda la ciudad. BARCELONA Y LOS ACCIDENTES DE BICI En el año 2016, fallecieron en Barcelona más ciclistas que en los últimos 5 años, y todos ellos circulaban de noche y el contrario fue un vehículo de cuatro ruedas. El Ayuntamiento de Barcelona tiene identificados un total de 38 puntos negros donde se producen accidentes donde están implicados un vehículo y una bicicleta.   Algunos de ellos son: La esquina del paseo de Sant Joan con Diagonal, en el lado montaña-Llobregat. La esquina de Casanova-Diagonal; Villarroel —Gran Via Pallars-Buenaventura Muñoz Bosch i Gimpera con Bisbe Català Además hay cinco esquinas de la Diagonal que son puntos negros y seis en la Gran vía, así como tres en el Paseo de Gracia. El Ayuntamiento tiene intención de aumentar en este 2017 a través de varios proyectos un total de...
Estadística de accidentes de tráfico con bicicletas

Estadística de accidentes de tráfico con bicicletas

Los accidentes de tráfico con bicicletas implicadas siempre tienen consecuencias graves, la estadística de accidentes de tráfico con bicicletas así lo demuestra. Los ciclistas son uno de los colectivos más vulnerables de la carretera. El chasis con el que circulan es su propio cuerpo y eso hace que las heridas siempre sean más graves a la hora de sufrir un impacto. 2017 está siendo un año nefasto para los ciclistas. Las muertes, que se acercan a la treintena, están siendo una constante que de momento nadie sabe parar. El buen tiempo y la coincidencia en las carreteras de ciclistas y jóvenes que terminan una noche de fiesta es peligrosa de por sí pero se está convirtiendo en una desgraciada lacra. ¿QUÉ DICEN LAS ESTADÍSTICAS? Su miramos la estadística de accidentes de tráfico con bicicletas de los últimos meses no son nada buenas. En lo que llevamos de 2017 más de veinte ciclistas han perdido la vida en las carreteras arrollados por conductores que en muchos casos, demasiados, iban bebidos, drogados o ambas cosas. Una secuencia que se ha repetido con demasiada frecuencia en las últimas semanas dejando a familias destrozadas. Viendo los números de los últimos años, el aumento de accidentes en los que estuvo implicada al menos una bicicleta es alarmante. De los 2.520 siniestros de 2006, hemos pasado a 7.186 en 2015. A pesar de los avances y las campañas de concienciación cada año hay más accidentes con bicicletas. Lo mismo ocurre con los ciclistas heridos hospitalizados tras un accidente: han pasado de 483 en 2006 a 652 en 2016, el incremento en los últimos diez años es...
¿Qué hacer si he tenido un accidente de bicicleta en carretera?

¿Qué hacer si he tenido un accidente de bicicleta en carretera?

Saber qué hacer si se tiene un accidente de bicicleta en carretera es fundamental para conocer los derechos que nos asisten como víctimas de un accidente. Los accidentes de bicicleta de mayor gravedad se producen en carretera. Los últimos siniestros ocurridos en las últimas semanas en nuestro país han disparado todas las alarmas sobre la seguridad de los ciclistas. Los accidentes en las vías interurbanas se han disparado en los últimos años. Según datos de la Dirección General de Tráfico, entre 2011 y 2015 se han producido más de 8.200 accidentes donde se han visto involucrados ciclistas.   TENER UN ACCIDENTE DE BICI EN CARRETERA De acuerdo con datos de la DGT, en los últimos 10 años han fallecido más de 400 personas en accidentes de bicicleta. Los principales factores que intervienen en estos accidentes son la velocidad o la distracción, junto con conductores que provocan el accidente circulando bajo los efectos del alcohol o las drogas. El ejemplo más común es el conductor que no respeta los límites de velocidad, arrollando al ciclista en una recta en carretera interurbana y equipado con su correspondiente casco de protección. Influye también que la mayoría de los conductores no respetan la distancia de seguridad de metro y medio que debe dejarse siempre al adelantar a un ciclista. El peligro aumenta porque al pasar a gran velocidad tan cerca del ciclista las turbulencias de aire que provoca el vehículo al rebasarle puede desequilibrarle haciéndole caer. Los ciclistas son los usuarios más desprotegidos en las carreteras, llegándose en 2015 a contabilizar más de 2000 siniestros con usuarios de bicicleta, y en lo que...
Tipos de seguros para bicicletas

Tipos de seguros para bicicletas

Conocer los tipos de seguros para bicicletas nos ayudará a conocer el modo de protegernos frente a posibles percances y accidentes, tanto propios como los causados a terceros. La bicicleta se ha convertido para muchas personas en un medio de transporte alternativo, que es barato, ecológico y rápido, y que se ha visto potenciado en muchas ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Sevilla o Valencia, con la implantación de sistemas de alquiler público de bicicletas. La utilización de la bicicleta como sistema para desplazarse ha aumentado paralelamente la siniestralidad de este medio de transporte, motivo por el cual muchos usuarios de las mismas han optado por contratar seguros de bicicleta, cuya contratación ha aumentado en los últimos años. TIPOS DE SEGUROS PARA BICICLETAS Cada vez más compañías de seguros ofrecen a los usuarios de este medio de transporte seguros específicos para bicicletas. Se trata de un seguro que no es obligatorio, sin embargo es recomendable contar con él si usamos este sistema de desplazamiento de manera habitual. Los tipos de seguros más habituales para bicicletas son: El seguro de bicicleta básico, que en puridad es un Seguro de Responsabilidad Civil y Daños a Terceros, para los daños que causemos a terceros, por ejemplo si atropellamos a un peatón. Incluye normalmente la cobertura de gastos médicos para el ciclista en supuestos de accidentes, caídas y otros. El seguro de asistencia en viaje, que viene a ser un complemento opcional del Seguro Básico, y que algunas compañías lo ofertan dentro del seguro básico. Se trata de una cobertura para supuestos de percances en carretera, y suele cubrir el traslado a un taller...
Medidas de seguridad para ciclistas

Medidas de seguridad para ciclistas

Necesitamos aumentar la seguridad de los ciclistas de manera urgente. Son muchos muertos y no parece, al menos de momento, que las cifras vayan a frenar su escalada. Más de 20 ciclistas han muerto atropellados en las carreteras españolas en lo que llevamos de 2017. La seguridad de este colectivo cuando se ponen encima de una bici es muy baja. Las cifras de muertos han aumentado en los últimos meses de manera escalofriante. Por un lado, la llegada del buen tiempo ha multiplicado la presencia de aficionadas a la bicicleta y por otro los que terminan una noche de fiesta, en ocasiones borrachos o drogados, y al volante, coinciden en la carretera en las primeras horas del sábado o domingo con consecuencias fatales. La estadística es alarmante: en España muere un ciclista cada seis días. MEDIDAS A USAR EN CARRETERA En la carretera los ciclistas deben hacerse notar, deben alertar al resto de conductores de su presencia, de esta manera aumentarán su seguridad y evitarán atropellos por despistes o baja visibilidad. Una buena opción es vestir ropa reflectante o de colores chillones. La elección de la vía por donde van a circular también es vital para nuestra seguridad. Es aconsejable elegir carreteras con rectas, pocas curvas y arcenes anchos. Es obvio que la bicicleta tiene que estar revisada y en perfectas condiciones y que el casco, siempre homologado, es el complemento imprescindible para cualquier persona que decida circular en bici en vías interurbanas. Un estudio realizado por una universidad australiana asegura que usar casco reduce un 70% el riesgo de sufrir una lesión grave en la cabeza. Sin duda...
Defender un accidente de bici en la ciudad

Defender un accidente de bici en la ciudad

En este artículo te explicamos todo lo que tienes que saber para defender un accidente en bici. Si lamentablemente formas parte de estas estadísticas, debes saber que si el accidente ha sido provocado por la responsabilidad de otro conductor, tienes derecho a recibir una indemnización. La bicicleta es uno de los medios de transporte más ecológicos que existen, en la última década ha aumentado la cantidad de personas que han optado por utilizar la bici para sus trayectos diarios, al igual de quienes lo utilizan por deporte. Lamentablemente, a pesar de que cada vez más personas utilizan medios de transporte sostenibles, no todo son buenas noticias con el mundo de la bicicleta, pues en lo que va de año, ya la DGT ha reportado que han fallecido una veintena de ciclistas, pero cabe destacar que la mayoría de estos han sufrido sus accidentes mortales en carreteras convencionales. Según cifras de la DGT en su último estudio de siniestralidad vial, que data de 2015, durante ese año ocurrieron en total 7186 accidentes con ciclistas involucrados, de los cuales el 72% ocurrieron dentro de la ciudad y provocaron el 51% de los heridos hospitalizados y el 71% de los no hospitalizados. LOS ACCIDENTES DE BICI EN LA CIUDAD La DGT ha informado que en los últimos cinco años los accidentes en bicicleta se han multiplicado, al igual que el número de usuarios de la bicicleta. Las cifras de heridos leve ha ido en ascenso; por su parte los heridos hospitalizados, también ha incrementad, pero de una forma más ligera. Según un estudio realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU)...
¿Qué supone atropellar a un ciclista?

¿Qué supone atropellar a un ciclista?

En las últimas semanas, hemos tenido que lamentar la muerte por el atropello a varios ciclistas. En casi todos los accidentes el conductor o conductora del coche que les arrolló iba bebido, incluso drogado. ¿Qué está pasando? Para mí era previsible viendo el aumento de accidentes que llevamos arrastrando desde 2016. Eso, sumado al inicio del buen tiempo, cuando los aficionados a la bicicleta se echan a las carreteras y a que el momento con más densidad de ciclistas son los fines de semana justo a la misma hora que muchos salen de las discotecas y cogen el coche, es un caldo de cultivo idóneo para que los siniestros se multipliquen. Ante la repercusión y alarma social, la DGT se plantea cambios que ayuden a reducir los siniestros y las cifras de muertos. Pero vayamos al aspecto jurídico de todo esto que ha cambiado, y bastante en los últimos años, con la reforma del Código Penal. REFORMA DEL CÓDIGO PENAL El antiguo Código Penal, el anterior a julio de 2015 cuando se modificó, no recogía un tipo penal específico para ciclistas ni atropellos. El artículo 621 decía: Los que por imprudencia grave causaran alguna de las lesiones previstas en el apartado 2 del artículo 147, serán castigados con la pena de multa de uno a dos meses. Los que por imprudencia leve causaran la muerte de otra persona, serán castigados con la pena de multa de uno a dos meses. Los que por imprudencia leve causaran lesión constitutiva de delito serán castigados con pena de multa de 10 a 30 días. Si el hecho se cometiera con vehículo a...
Accidentes de bici con Bicing en Barcelona

Accidentes de bici con Bicing en Barcelona

Los accidentes de bici en BCN se han incrementado con la utilización del alquiler de bicicletas de empresas como Bicing y ¿qué pasa en caso de accidente?. En nuestras grandes ciudades, como Madrid, Valencia o Barcelona, se ha incrementado en los últimos años el uso de la bicicleta como medio de transporte por la ciudad. Se trata de un sistema barato, limpio y rápido, que evita la contaminación y favorece los desplazamientos sin preocupaciones sobre aparcamientos o atascos. ¿CÓMO TRABAJA BICING LOS ACCIDENTES? BICING es un sistema de alquiler de bicicletas que se implantó en la ciudad de Barcelona en el año 2007, que pone a disposición de ciudadanos y turistas más de 6000 bicicletas repartidas por la ciudad en las más de 450 estaciones. Se trata de un sistema muy parecido a VALENBISI, implantado en Valencia, o BICIMAD en la ciudad de Madrid, y otros que igualmente se dan en ciudades europeas como Suecia, Dinamarca, Francia o Bélgica. Al igual que otros servicios de alquiler de bicicletas, en BICING Barcelona cuentan con un seguro de responsabilidad civil, tanto para cubrir daños provocados por el usuario de BICING a un tercero, como daños personales que sufra el propio usuario. Se incluye también una cobertura de reclamación a terceros identificados por los daños sufridos, con sus especificaciones concretas. Desde la propia página web de BICING (www.bicing.cat)  se indica al usuario que es lo que tiene que hacer en caso de sufrir un accidente con la bici, debiendo rellenar un formulario de accidentes que facilitarán en la Oficina de Atención al Abonado, que gestionará ese parte pasándolo a la compañía de...

Indemnización por accidentes de bicicleta

 

La mayoría de accidentes en bicicleta ocurren porque los ciclistas no son vistos por otros conductores  y al cruzar o cambiar de carril se produce la colisión, provocando en la mayoría de los casos lesiones graves.

Si eres ciclista urbano o entusiasta del cicloturismo  y has sufrido un accidente en tu bicicleta, por responsabilidad de otro conductor, puedes encontrar toda la información relevante para tu caso a continuación.

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Atropello a ciclista

Atropello a ciclista

El fin de semana pasado en A Guarda, municipio de Pontevedra, un grupo de veinte ciclistas fueron víctimas de un atropello, resultando uno fallecido, otros dos graves y siete heridos. El accidente se originó  cuando un octogenario que conducía un todoterreno, intentó adelantar a los ciclistas aficionados. El conductor declaró ante las autoridades que los ciclistas se arrimaron hacia la izquierda, siendo entonces cuando se produjo el  accidente. Por su parte, uno de los ciclistas comentó que un coche vino por detrás y barrió a los que iban por la izquierda, los de la derecha tuvieron mejor suerte y como él mismo mencionó “volvieron a nacer”. Según medios de comunicación, en principio testigos pensaron que el conductor se había fugado, porque no se detuvo para atender a los heridos, pero luego se dieron cuenta que el conductor había parado en un restaurante para dar la alerta. Las autoridades procedieron a hacer las pruebas correspondientes, donde se comprobó que el involucrado no estaba bajo los efectos del alcohol ni de drogas.  El hombre ha quedado en libertad con cargos. Esta noticia resulta terrible sobre todo para el resto de grupos de ciclistas aficionados, quienes se sentirán menos seguros a la hora de salir a la calle, además genera preocupación en aquellos que utilizan la bicicleta como medio de transporte. Es por esto que en este artículo comentaremos los aspectos legales de un atropello a ciclistas y consejos de seguridad para evitar estas situaciones. Reclamación de Indemnización por accidente de bicicleta En los accidentes de bicicleta tenemos que tener en cuenta una serie de variables para poder calcular la indemnización. Resulta...
Adelantar correctamente a los ciclistas

Adelantar correctamente a los ciclistas

Estamos más que acostumbrados a circular por diferentes vías y carreteras y a encontrarnos, de repente y en muchas ocasiones a ciclistas que pedalean al mismo tiempo que nosotros por el arcén, o incluso por la misma vía al unísono cuando no disponen de dicho arcén. Nos hablan de cómo adelantarlos y todos parecemos conocer bastante bien la teoría, pero la puesta en práctica, siempre se convierte en algo un poco más complejo, y en muchas ocasiones, peligroso. Los ciclistas, por la debilidad del ‘chasis’ que los protege, siempre salen perdiendo en estas circunstancias, y en las carreteras españolas se producen un gran número de fallecimientos. Al obtener nuestro carnet de coche nos queda muy claro que para realizar la maniobra de manera correcta, tienen que quedar 1,5 metros de distancia de seguridad entre nuestro automóvil y el ciclista. Por nuestra poca experiencia cuando aún somos noveles, cumplimos en la mayor parte de los casos esta normativa, pero una vez que nos creemos expertos conductores, dichas distancias parecen no cumplirse. Tanto conductores como ciclistas deben cumplir la normativa de tráfico para poder coexistir sin peligro para ninguno de los dos, pero algo está fallando. Debe prevalecer la prudencia, en ambos casos, ya que un mínimo despiste puede acabar con la vida del ciclista. Cuando vayamos a adelantar a un ciclista, debemos mantenernos a una distancia prudencial del mismo. Se debe tener en cuenta que su ritmo de pedaleo no es similar a la velocidad que alcanza el coche, por tanto, lo primero a tener en cuenta, mucha prudencia. Para realizar el adelantamiento debemos tener buena visibilidad y comprobar que...
Qué reclamar en un accidente de tráfico con un ciclista

Qué reclamar en un accidente de tráfico con un ciclista

Cuando sufrimos un accidente de tráfico con un ciclista nos surge quién abona los daños del vehículo. Lo primero es tener la seguridad de que la culpa exclusiva del accidente es del ciclista y para ello es fundamental que firme el parte amistoso  o que se llame a la Policía Local para que se elabore el Atestado a fin de que establezcan la responsabilidad del ciclista. Aun así reclamar los daños del vehículo al ciclista es complicado, el ciclista responde en base al art. 1902 del Código Civil que nos dice “El que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado”, por lo que si se demuestra la responsabilidad del ciclista, el coste de reparación del vehículo y las posibles lesiones producidas en el accidente han de ser abonadas por el ciclista con sus bienes presentes y futuros. Si extrajudicialmente el ciclista no quiere abonar los gastos generados, hay que presentar Demanda por los daños sufridos en el accidente de circulación. En dicho caso el ciclista siempre va a querer demostrar la corresponsabilidad del conductor del vehículo, a fin de no tener que responder por el 100% de los daños. En ocasiones si el ciclista tiene un seguro de hogar se puede reclamar dichos gastos a la aseguradora con la cual tiene contratada la Póliza de Seguro de Hogar, la cual dentro de sus obligaciones y siempre que se demuestre la culpabilidad del ciclista, abonará los gastos. Para ello lo primero es ponerse en contacto con el ciclista y solicitarle la Póliza del Seguro de Hogar a fin de poder...
¿Cómo rellenar un parte de accidentes?

¿Cómo rellenar un parte de accidentes?

Cuando tenemos un accidente de tráfico lo primero que se nos ocurre es ¿Qué preguntar y rellenar en el parte de accidentes?. Si has sufrido un accidente de tráfico es normal que ya sea la primera vez que tengas un golpe o por nervios, no sepamos reaccionar y no sepamos rellenar un parte de accidentes. Os daremos recomendaciones para rellenar el parte de accidentes ya sea amistoso  o no, para minimizar posibles problemas con las compañías de seguros. ¿Necesita ayuda con tu indemnización por culpa de un parte de accidentes? te llamamos sin compromiso. Escribte tu teléfono y te llamamos gratis *   Cuando hemos sufrido un accidente de tráfico es importante , si es posible, no mover el vehículo, comprobando que se puede bajar del vehículo sin poner en peligro la integridad física de todos los ocupantes del vehículo y resto de conductores. Una vez hayamos bajado para elaborar el parte de accidentes , es importante dejar redactado las circunstancias del accidente de tráfico lo más detallado posible. En cuanto a los datos del conductor contrario, lo que hemos de preguntar son sus datos ( nombre y apellidos, dirección, DNI) y si podemos comprobarlo. También es recomendable que pongan cuando se sacaron el carnet de conducir y si esta renovado o no. En ocasiones los conductores mantienen una conversación en la cual el conductor contrario no quiere aportar los datos solo dejando teléfonos para realizarlo más tarde, NO dejéis de tomar los datos y comprobarlos ya que es posible que los datos que os facilite sean falsos a fin de o no reconocer el golpe si en su vehículo no hay muchos...