Accidente de Coche

 

El coche es el medio de transporte preferido por los españoles, por lo que no es extraño que los accidentes de coches sean los más recurrentes, de hecho el 77% de las víctimas de accidente de tráfico durante el año pasado conducían o eran ocupantes de un turismo.

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Colisión por alcance: pagos e indemnizaciones

Colisión por alcance: pagos e indemnizaciones

Las colisiones por alcance son de los accidentes de tráfico más frecuentes y por eso queremos dar a conocer como son las indemnizaciones y pagos. En ocasiones se trata de golpes poco importantes, con apenas daños materiales y sin lesiones. En otras ocasiones a pesar de haber daños materiales escasos, se producen lesiones en los ocupantes el vehículo alcanzado, son supuestos que precisamente por la escasez de daños suelen ser discutidos por las aseguradoras. Y en otras ocasiones se trata de colisiones a gran velocidad que provocan importantes daños materiales y personales, pudiendo darse el caso de provocar incluso el fallecimiento de uno o varios ocupantes del vehículo alcanzado, o lesiones muy graves. Conocer las colisiones por alcance y los pagos e indemnizaciones derivados de un accidente de tráfico es importante para saber qué tendremos que hacer si nos vemos involucrados en un siniestro de este tipo. ¿QUIÉN PAGA LA COLISIÓN POR ALCANCE? Las colisiones por alcance han aumentado en los últimos años, principalmente porque en muchas ocasiones nos despistamos o nos distraemos. Algunas son muy leves, como hemos dicho, pero en otras ocasiones pueden tener fatales consecuencias para los conductores u ocupantes de los vehículos involucrados. En algunas ocasiones las colisiones por alcance afectan a más de dos vehículos, siendo un tipo bastante común las denominadas colisiones en cadena, donde a partir de un impacto inicial, se producen otros posteriores, pudiéndose ver afectados en el siniestro varios coches, lo que en muchas ocasiones dificulta la reclamación de la indemnización porque no se puede determinar cuál de los vehículos involucrados golpeó primero. La colisión por alcance la pagará la compañía...
Carreteras convencionales de Madrid

Carreteras convencionales de Madrid

Cada fin de semana podemos ver en balance que difunde la DGT a través de las redes sociales que la mayoría de accidentes ocurren en carreteras convencionales, el año pasado la Dirección General de Tráfico expresó su preocupación sobre la gran cantidad de accidentes producidos en estas carreteras. Además la DGT propuso una serie de medidas para reducir la siniestralidad, dentro de las que se incluía la instalación de bandas rugosas en 3.000 kilómetros para reparar los carriles, limitar zonas de adelantamiento, tratamiento de intersecciones peligrosas, entre otras. Durante 2015 ocurrieron 4109 accidentes de tráfico en carreteras convencionales, dejando cerca de 3813 lesionados de tráfico, 173 lesionados hospitalizados y 66 fallecidos, ¿Sabes cuáles son las carreteras con mayor siniestralidad en Madrid? Lo comentaremos a continuación. ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARRETERAS CONVENCIONALES? En Madrid, las carreteras convencionales con mayor circulación son la  M-607 con  94.616 veh/día, cabe destacar que esta carretera comienza como autovía, pero se convierte en  carretera convencional desde Colmenar viejo hasta Navacerrada, la segunda carretera convencional con mayor volumen de tráfico es la M-100 con un volumen de  44.253 veh/día, esta carretera se encuentra entre Alcalá de Henares y San Sebastián de los Reyes. La DGT ha publicado la lista de puntos negros en Madrid, el 13% se encuentra en las siguientes carreteras M-113 (Paracuellos de Jarama) M-119 (Alcalá de Henares) M-206 (San Fernando de Henares) M-208 (La Serna) M-224 (Torres de la Alameda) M-404 (Cubas de La Sagra)  M-600 (Alcor) M-611 (Miraflores de la Sierra) M-607 (El Boalo) M-623 (Collado Mediano). Si eres usuario diario de carreteras convencionales probablemente para ti no representen ningún problema, pero,...
Siniestros donde intervienen varios vehículos

Siniestros donde intervienen varios vehículos

Los siniestros donde intervienen varios vehículos con colisión múltiple son más comunes de lo que pueda parecer. Estar detenido en un semáforo o en una retención de tráfico, o detenerse para ceder el paso en una rotonda, son situaciones cotidianas en el tráfico rodado que en muchas ocasiones desemboca en una colisión entre varios vehículos. Cuando se sufre un accidente múltiple, también denominado “golpe en cadena”, conviene asesorarse desde el principio con un abogado especialista, porque se trata de siniestros donde la reclamación de la indemnización se complica. EL PROBLEMA DE LOS ACCIDENTES MULTIPLES La reclamación de indemnización por un accidente múltiple siempre se complica por un problema común a todos los tipos de siniestros en los que intervienen más de dos vehículos: ¿quién tiene la culpa en el accidente? Determinar la dinámica del siniestro en una colisión múltiple es el principal escollo que tendremos para reclamar indemnización. Y ello es así porque hay varias aseguradoras implicadas, y como es natural, cada una va a querer echar la culpa a la otra con tal de no pagar. Por tanto si queremos que nuestra reclamación sea visible, tendremos que centrarnos en probar de forma clara quien es el responsable del accidente. El caso más común es el accidente con tres vehículos implicados: estoy detenido en un paso de peatones o un semáforo, una rotonda o una retención por las circunstancias del tráfico, viene un vehículo por detrás que colisiona conmigo y fruto de esa colisión me lanza contra el vehículo de delante. Este supuesto se denomina colisión por lanzamiento y es muy habitual. Otro caso muy común es la doble colisión...
¿Quién tiene la culpa en choque frontal?

¿Quién tiene la culpa en choque frontal?

Cuando tenemos un choque frontal, una de las primeras preguntas que nos hacemos es quien es el culpable del accidente de tráfico, os lo explicamos a continuación. Si has tenido un accidente como conductor de un vehículo tendrás derecho a una indemnización siempre y cuando no hayas tenido la culpa exclusiva del accidente, pero como saber ¿Quién ha tenido la culpa? Depende del tipo de accidente, en este artículo ampliaremos sobre los choques frontales y su indemnización. Durante 2015, las colisiones frontales provocaron la muerte de 209 personas, que representaron el 12% del total de fallecidos de ese año, siendo una cifra alta, tomando en cuenta la cantidad de accidentes generados por esta dinámica (7826 accidentes). Aunque este tipo de accidente no es el más común, generalmente suelen ser bastante graves generando víctimas en el 47% de los casos. ¿CÓMO SE CAUSAN LOS CHOQUES FRONTALES? La mayoría de choques frontales se generan en las carreteras convencionales, donde solo se dispone de un carril para cada sentido, siendo la causa principal la invasión del carril de alguno de los involucrados. Hace un tiempo cinco jóvenes fallecieron en un accidente de tráfico en Cartagena, este accidente fue difundido por todos los medios de comunicación debido a la magnitud del accidente y la edad de los fallecidos, este tipo de accidente ocurrió en una carretera convencional y se generó por la invasión de carril de uno de los involucrados, por un posible exceso de velocidad o un despiste. A nuestro despacho también llegó un caso de un accidente que lamentablemente provocó la muerte de uno de los ocupantes del vehículo y el...
¿Se puede abandonar el coche tras sufrir un accidente?

¿Se puede abandonar el coche tras sufrir un accidente?

Cada vez son más los casos de accidentes de tráfico en los que el infractor o presunto responsable del mismo se da a la fuga tras el siniestro. Muchos directamente se marchan sin detenerse, pero también se dan casos, cada vez más frecuentes, de conductores que abandonan el coche en el lugar de los hechos o algo más allá y literalmente, salen corriendo. Estas conductas son más comunes los fines de semana, son los casos típicos de jóvenes que conducen bajo los efectos del alcohol y abandonan el vehículo tras un accidente. Luego son los padres los que tienen que acudir a recoger los coches que eran conducidos por sus hijos. LA RESPUESTA Según diversos estudios realizados por la Dirección General de Tráfico y por Policía Local de diversos puntos de nuestra geografía, se trata de una práctica bastante frecuente, y muchos de los conductores que realizan este tipo de comportamientos alegan “miedo a lo sucedido”, un impulso que les invita a marcharse del lugar del accidente. No obstante, en muchas ocasiones detrás de esta excusa, se esconden infracciones mayores que el simple hecho de colisionar con otro vehículo, o incluso atropellar a alguien. Ese “miedo” también es la justificación a la que aluden otros conductores para actuar abandonando su vehículo tras provocar un accidente. Pero ese “miedo” esconde otro tipo de conductas, por ejemplo, el temor a ser pillado “in fraganti” conduciendo sin carnet. Otro caso común es cuando el infractor está circulando bajo los efectos del alcohol o las drogas, y abandona el vehículo tras el accidente por miedo a las consecuencias de conducir en dicho estado,...
Me golpearon en una rotonda y no tengo la culpa

Me golpearon en una rotonda y no tengo la culpa

Los accidentes en rotondas son más comunes de lo que creemos, y en muchas ocasiones generan problemas para determinar quién es responsable del siniestro, dependiendo del modo de ocurrencia del accidente. Es muy importante en este tipo de accidentes contar con pruebas para acreditar la culpa, porque muchas veces las versiones no coinciden y ello va a condicionar toda la indemnización. ¿QUIÉN TIENE LA CULPA EN UN ACCIDENTE? Ya sabemos que solo hay derecho a reclamar una indemnización en los casos en los que  no somos culpables del accidente, es decir, la culpa exclusiva excluye la opción de reclamar. Ahora bien, nos encontramos con supuestos en los que puede haber una culpa compartida (la denominada “concurrencia de culpas”)  y esta situación se da en muchas ocasiones en los accidentes ocurridos en rotondas. No suele haber problema en los casos más comunes, que son los alcances traseros mientras se espera para adentrarse en la rotonda. Sabemos que tenemos que ceder el paso a los vehículos que ya circulan por el interior de la misma, y este tipo de siniestros se producen cuando mientras esperamos, el vehículo que circula por detrás de nosotros nos colisiona, en la mayoría de las ocasiones porque piensan que nos vamos a adentrar directamente en la rotonda sin esperar a ceder el paso a los coches que circulan por ella. Los problemas se producen principalmente cuando el accidente ocurre dentro de la propia rotonda. El caso más común está en relación con el carril del interior de la rotonda por el que circulamos. Así, nos encontramos con conductores que circulan por el carril interior y que...
Prestar el coche y tener un accidente

Prestar el coche y tener un accidente

¿Nunca te has planteado que pasaría si le prestas tu coche o tu moto a un amigo y este tiene un accidente de tráfico? nuestros abogados dan la respuesta. Hay un dicho que dice “quien presta el coche, presta la mujer”, si eres de lo que opinas eso, no sigas leyendo este artículo, si por el contrario eres de los que no te puedes negar cuando alguien te pide el coche prestado, entonces esto te interesa, ¿Cuántas veces te has preguntado, qué pasa si tienen un accidente con mi coche? ¿La aseguradora repercutirá en mi contra por haber prestado mi coche?. ¿QUÉ PASA EN CASO DE ACCIDENTE? Son varios los factores que pueden influir en caso de accidente a continuación os explicaremos los más comunes: Le he prestado el coche a un amigo, ha sufrido un accidente pero no ha sido su culpa: Este es el caso más sencillo, pues si la culpa es del contrario, es su compañía de seguros la que debe hacerse cargo de la indemnización de tu amigo y los demás ocupantes del vehículo. Además esta será quien repare el vehículo o te indemnice por concepto de valor venal, en caso de que el coche sea declarado como siniestro. Dependiendo de la compañía que dispongas y la póliza de seguro, es muy probable qué tu amigo no disponga de la defensa jurídica, pues no es el asegurado y tampoco le sea ofrecida el servicio de rehabilitación, pero al ser inocente del siniestro, debe exigirle a la compañía contraria dicho tratamiento. Mi amigo fue el culpable del accidente: Si en el caso contrario, quien conducía tu...
¿Quién tiene la culpa en un accidente de tráfico?

¿Quién tiene la culpa en un accidente de tráfico?

Solo tienen derecho a reclamar una indemnización por un accidente de tráfico aquellos conductores que no tienen la culpa exclusiva del accidente, por lo que debes demostrarle a la compañía aseguradora contraria que el accidente ha sido provocado por culpa del otro. Esto se  demuestra a través del parte amistoso del cual ya te hemos hablado en otro artículo o con el atestado de tráfico realizado por la Policía o la Guardia Civil. En ocasiones basta con la propia dinámica del accidente o por dónde se localizan los daños, pero lo mejor es tener cuantas más pruebas a favor y de esa manera tener después la certeza de conseguir el éxito en la reclamación de la correspondiente indemnización por daños en accidente de tráfico. ATESTADOS DE TRÁFICO El atestado de tráfico es un documento que redactan las autoridades que acudan al luchar de los hechos y que recoge todos los datos referentes a la dinámica del accidente. Este se debe realizar siempre que haya lesionados, cuando las partes no estén de acuerdo en firmar un parte amistoso o cuando incurre algún delito. Cabe la posibilidad que cuando las autoridades lleguen al lugar de los hechos,  alguno de los involucrados haya sido trasladado al centro sanitario y en estos casos las autoridades deberían trasladarse al centro para recoger las declaraciones de ambas partes. TIPOS DE ACCIDENTE DE TRÁFICO   Dependiendo de la resolución del atestado, este puede ser: Atestado a favor: es cuando después de la inspección del siniestro, la posición de los coches, las huellas del frenado, los daños y la declaración de los implicados y testigos las autoridades...
Accidente en dirección contraria

Accidente en dirección contraria

En este artículo comentaremos cómo se reclama una indemnización en caso de tener un accidente en Dirección Contraria. Aunque  nos pueda parecer algo increíble, pues ¿quién conduciría en sentido contrario de manera voluntaria? La verdad es que es un tipo de accidente más recurrente de lo que se puede creer, es por eso que antes de entrar en temas legales, vamos a comentar algunos casos ocurridos este año, mucho de ellos han terminado en accidentes. INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE EN DIRECCIÓN CONTRARIA Recuerda que tienes derecho a una indemnización si has sufrido un accidente de tráfico y no ha sido provocado por alguna imprudencia tuya;  por lo cual en caso de sufrir un accidente porque un conductor circulaba en sentido contrario de la marcha tienes derecho a recibir una indemnización por tus daños materiales y daños personales. También puedes reclamar la indemnización en caso de ser ocupante (no conductor) del vehículo que ha provocado el accidente. Pero el contrario ocurre si eres el conductor del coche a contra marcha, pues tu imprudencia ha sido la que ha causado el accidente y no tendrás derecho a ver resarcidos tus daños y por tanto no podrás reclamar una indemnización. Si circulas en sentido contrario a la marcha o dirección contraria, ¿qué pretendes reclamar una indemnización por accidente de tráfico? El accidente lo has provocado tú y no tendrás derecho a reclamar. Pero, en realidad, hay que ir caso por caso. Existen supuestos en los que tendrás derecho a reclamar aun cuando estés circulando en sentido contrario a la marcha o dirección contraria. ¿Por ejemplo? Si en una calle de un carril para...
La mortalidad de los accidentes de tráfico en Madrid

La mortalidad de los accidentes de tráfico en Madrid

Como abogados especialistas en accidentes de tráfico en Madrid queremos dar nuestra opinión sobre la alta mortalidad de los accidentes de tráfico. En el fin de semana del 13 al 15 de mayo fallecieron en Madrid cinco personas en diversos accidentes de tráfico. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha informado en su balance de fin de semana el fallecimiento de 11 personas en toda España, lo que significa que el 45% de las víctimas mortales fallecieron en Madrid. A esto se le suma otro accidente ocurrido el día lunes 16 de mayo en el que una joven de 23 años murió cuando el coche en el que viajaba cayera por unas escaleras. MOTORISTAS   El sábado fue el día con mayor accidentalidad en el territorio español  con siete fallecidos. De los accidentes mortales ocurridos en Madrid, uno involucró a un motorista y su acompañante, quienes fallecieron al salirse en una curva y chocar contra una mediana. El siniestro ocurrió en el área de Torrejón de Ardoz y las autoridades competentes se encuentran actualmente analizando los motivos que condujeron a este lamentable hecho. Por otra parte, el domingo falleció una mujer de 39 años, después de que la motocicleta en la que viajaba se saliera  de la vía; el conductor, un hombre de 40 años resultó ileso. El siniestro ocurrió en la carretera M-204 en las cercanías de Corpa específicamente en el kilómetro 32,800 de dicha carretera convencional. En Formentera, una joven de 20 años ha fallecido luego de que la moto en la que viajaba como acompañante, chocara contra un muro. En el incidente la joven sufrió un...
Accidente al aparcar el coche

Accidente al aparcar el coche

Una de las maniobras más complicadas de realizar en un vehículo, es la de aparcar. Todos hemos escuchado en alguna ocasión la expresión “aparcar de oídas”, esto es, golpeando al vehículo de atrás y al que tenemos delante, lo que provoca que muchos vehículos tengan los parachoques dañados. Este problema se está solucionando con la incorporación de las nuevas tecnologías en el sector del automóvil,  y decimos que se está solucionando debido a que la mayoría de vehículos no cuentan con este sistema de serie en las versiones más económicas, por lo que en la actualidad aún es fácil ver cómo alguien está “aparcando de oídas”. En estos casos lo más normal es que solo se produzcan daños leves en los vehículos. El problema surge cuando esos vehículos dañados por la maniobra de aparcamiento de un tercero, en algunos casos carecen de seguro a todo riesgo, por lo que no pueden reclamar la reparación a nadie, y en otros supuestos, el vehículo tiene una franquicia que hace que al final sea el propio asegurado el que lo termina pagando o no arreglando para no asumir ese gasto. Supone a juicio del equipo de LEGALCAR una auténtica injusticia que una vez más favorece a las aseguradoras, ya que aunque tengamos el vehículo asegurado a todo riesgo sin franquicia, nos podemos encontrar con el absurdo de que al dar un parte o varios de reparación al final nos suban la prima del seguro o incluso que la compañía determine  que prefiere no renovar el contrato por alta siniestralidad. CUANDO HAY LESIONADOS Pero el caso más complicado es cuando hay lesionados en...
Accidentes de coche con el nuevo baremo de tráfico

Accidentes de coche con el nuevo baremo de tráfico

Os hablamos de los Accidentes de coche con el nuevo baremo, ya que en el mes de enero de 2016, 84 personas fallecieron en un accidente de tráfico en diversa carreteras españolas, muchas de ellos en accidentes de coche. El mismo mes del pasado año 2015 se registraron cuatro víctimas mortales más que en esta ocasión, tal y como señala la Dirección General de Tráfico (DGT), llegando hasta 80 el número de siniestros mortales y 88 fallecidos en accidente de tráfico en España. En lo que concierne a las indemnizaciones desde el punto de vista legal, la entrada en vigor del nuevo Baremo Legal de Tráfico el 1 de enero de 2016 ha supuesto un cambio notable en las indemnizaciones a los fallecidos, incluyendo ahora además, la asimilación de perjudicados a los familiares cercanos a la víctima. Como ejemplos utilizamos esta infografía que publicó la DGT a finales del año pasado, cuando el Baremos sólo era un proyecto pero que ahora es una realidad: En general las cuantías de las indemnizaciones se han visto disminuidas, como por ejemplo los días básicos de curación, los días de perjuicio moderado (que vendrían a ser los anteriores días impeditivos) y, sobretodo, las cervicalgias. Pero el caso concreto de los fallecimientos ha tenido una sensible reforma en cuanto a las cuantías, al igual que ha ocurrido con las indemnizaciones que se deriven de incapacidades. La indemnización por fallecimiento en accidente de tráfico está regulada en los artículos 61 y siguientes del Baremo Legal de Tráfico. Una de las novedades principales del nuevo Baremo Legal de Tráfico es que introduce la figura de los...

Indemnización por accidentes de coche

 

Si eres víctima de un accidente de coche tienes derecho a recibir una indemnización por tus lesiones y los daños materiales, siempre y cuando la culpa del accidente no haya sido tuya en su totalidad o hayas sido ocupante del vehículo en el momento del siniestro.

Tipos de accidentes de coche muchos: alcance trasero, colisión múltiple, choque frontal, salida de vía son, colisión lateral, son solo algunas de las dinámicas de siniestro más común. ¿Sabes quién tiene la responsabilidad en estos accidentes? Te lo explicamos en nuestros artículos.

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Accidente de coche sin seguro

Accidente de coche sin seguro

El hecho de que alguno de los vehículos implicados en un accidente de tráfico sin seguro supone una especialidad a la hora de reclamar por los daños sufridos en el siniestro. Vamos a ver qué supone dependiendo de qué vehículo sea el que carezca de seguro, si el responsable del accidente o si es la víctima. ACCIDENTES DE COCHE Durante 2016 los accidentes de coche provocaron 604 muertes, representando un incremento del 6% en comparación con 2015, según datos proporcionados por la DGT en su primer balance de siniestralidad vial de 2016. En 2015 se reportaron 75.243 accidentes de turismos con víctimas. Otro dato importante sobre los accidentes de coche, es que la mayoría de accidentes ocurrieron en vías urbanas (64%) sin embargo, la mayoría de accidentes mortales ocurrieron en vías convencionales (91%) La mayoría de lesionados en accidentes de coche se concentra en los grupos de edades de 25-34 años y de 35-44 con un porcentaje 38% en heridos hospitalizados y 45% en heridos no hospitalizados. La mayoría de fallecidos y heridos hospitalizados son hombres, a excepción de los heridos no hospitalizados donde las mujeres representaron el 51% de los lesionados. Aunque los datos del total de accidentes de tráfico de 2016 no se han reportado todavía, es muy probable que los accidentes de coches o turismos, hayan sido también los que ocurrieron con más frecuencia. Según un estudio realizado, el 15% de los conductores de turismos ha tenido un accidente en los últimos tres años, pero más preocupante aun es que el 26% de los conductores  que han tenido un accidente  reinciden en otro accidente dentro de...
Accidente de coche con varios lesionados

Accidente de coche con varios lesionados

Os exponemos un caso sobre como nuestros abogados resolvieron un accidente de coche con varios lesionados. Queremos compartir con todas las víctimas de accidente de tráfico nuestra experiencia legal en accidentes de tráfico, cualquier duda sólo tienes que preguntarnos gratuitamente. Nuestros abogados y un accidente de coche con varios lesionados En junio de 2013, F.P.T conducía su vehículo por la autovía de Valencia acompañado de su mujer, A.S.Z que viajaba como copiloto, y su hija de 23 años T.P.S, cuando un camión articulado que circulaba detrás de ellos no se percata de que habían reducido su velocidad a consecuencia de una retención de tráfico, embistiéndoles por detrás. A consecuencia de la fuerte colisión el vehículo da varias vueltas de campana y termina fuera de la calzada volcado, siendo necesaria la asistencia de los bomberos para sacar a la familia del vehículo. Los tres fueron evacuados por los servicios de emergencia al Hospital más cercano. Tras el accidente compareció una dotación de la Guardia Civil que levantó el oportuno Atestado en el que estableció como juicio crítico que la causa del accidente fue un despiste del conductor del camión articulado, que no iba atento a las circunstancias del tráfico, y no se apercibió de la reducción de velocidad del vehículo que llevaba delante, provocando el accidente. La familia, que regresaba a su domicilio de recoger a la hija mayor de Valencia, donde cursaba sus estudios, perdió en el accidente todos los objetos y enseres personales de la misma, entre ellos maletas, ropa, un ordenador, una tablet, un teléfono móvil, y el resto de objetos que portaban en el vehículo, que resultó...
El choque lateral entre coches

El choque lateral entre coches

En España el choque lateral entre coches es uno de los tipos de accidentes que ocurren cada año en nuestras carreteras, algunos incluso de carácter mortal. La cifra de muertos en carretera se mantiene más o menos constante cada mes del año, sea cual sea la zona a analizar. Pueden ser choques laterales, frontales o de cualquier tipo, pero el número de siniestros mortales, según la DGT, mantiene su cifra, e incluso aumenta en algunos meses. Hacen falta por tanto más campañas de concienciación y mayor vigilancia de las vías urbanas e interurbanas, así como un cambio en la actitud de los conductores para reducir drásticamente el número de accidentes en nuestras carreteras. LOS CHOQUES LATERALES SON MUY COMUNES Los choques laterales son muy comunes, y producen accidentes cada mes en nuestras carreteras nacionales. El último caso se produjo en Soria, en la localidad de Ólvega, donde dos personas han resultado heridas graves a consecuencia de una colisión. Uno de los coches pretendía realizar un giro a la izquierda y, al invadir el carril contrario, provocó el accidente. QUÉ DICE LA LEY DE SEGURIDAD VIAL En cuanto a la Ley de Seguridad Vial, conducir utilizando el teléfono móvil, navegador o cualquier otro aparato, es una infracción grave. También lo es conducir con auriculares, ya que disminuye la atención mientras conduces. Este tipo de infracciones son sancionadas con una multa económica de 200€, así como la pérdida de tres puntos del carné de conducir. Perder atención en la conducción también está prohibido, y puede producirse por actos como fumar, comer o maquillarse, motivos que constan en las denuncias de la...
Choque frontal entre vehículos

Choque frontal entre vehículos

Sea cual sea el siniestro que hayas sufrido, en este caso un choque frontal, en LegalCar abogados encontrarás el mejor servicio de defensa para el cliente. En el mundo de los accidentes el choque frontal entre vehículos es uno de los siniestros menos habituales. A pesar de ello, es bueno tener información acerca de este tipo de accidentes. En el caso del choque frontal, una de las preguntas que se repiten con mayor frecuencia es la que tiene relación con la decisión que deben tomar ambos conductores, en el caso de que tengan tiempo material de reacción. En el supuesto ideal lo mejor sería que ambos frenasen, lo que supondría un impacto con mucha menor energía, y por ende menor daño para ambos. En el caso de que uno de los dos conductores no reduzca su velocidad el escenario cambia, y con ello llega la duda de si frenar o acelerar. ¿Ambos acelerando o uno de los dos frenando? La cuestión es compleja, ya que la energía cinética resultante del choque no se reparte de manera equitativa al intervenir numerosos factores. Es un choque inelástico y por tanto la energía se reparte en función de tres factores: masa de los dos vehículos, velocidad y grado de deformabilidad. Con el escenario expuesto en el que el conductor A no frena, si el conductor B decide imitarle y tampoco lo hace, siempre y cuando ambos vehículos tengan condiciones similares, ambos saldrán despedidos en dirección contraria y a una distancia similar. Como siempre todo debe ser exacto, algo casi imposible, pero si se da el caso así se produciría el siniestro. En el...
Valencia y los siniestros de coches

Valencia y los siniestros de coches

Valencia, como el resto de ciudades, no se salva de los accidentes de tráfico, uno de los males que ocurren cada año en nuestras carreteras. En España, anualmente, tienen lugar un gran número de accidentes de tráfico. Ninguna provincia española se salva de este aspecto negativo en términos viales. Cada día, al abrir nuestro periódico o web de información, comprobamos como numerosos conductores sufren siniestros más o menos graves, con sus correspondientes lesiones materiales y personales. Es un problema que desde el gobierno central se intenta solucionar, mediante campañas de concienciación y difusión de cara a una mayor seguridad vial. Los conductores deben adquirir hábitos viales saludables y asumir una conducta respetuosa y que no ponga en peligro la seguridad del resto de conductores ni la suya propia. Es tarea de todos reducir el número de siniestros en nuestras carreteras para que llegue el día en el que se erradiquen por completo. En Valencia, solo en el último mes, han sucedido numerosos accidentes de tráfico, poniendo como ejemplo varios sucedidos en estos últimos días. El alcohol o una imprudencia como peatón son algunas de las causas que pueden dar como resultado un siniestro. En Castellón, un conductor que duplicaba la tasa de alcohol permitida, chocó contra otro vehículo, en la avenida Pintor Ferrandis Salvador. En Valencia, dos personas resultaron heridas por un choque entre dos vehículos, afortunadamente con lesiones leves. El puerto de Valencia fue testigo de un accidente por culpa de una imprudencia de un hombre de 51 años, que falleció al ser embestido por un coche. La victima cruzó la calzada por un lugar indebido y el...
He tenido un accidente de coche

He tenido un accidente de coche

Cuando tienes un accidente son muchas las preguntas que se plantean, pero la principal es averiguar cómo, cuándo y quien te pagará la indemnización de todo. La siniestralidad en las carreteras, según ha alertado la Organización Mundial de la Salud, va camino de ser la nueva pandemia de los países subdesarrollados sino empiezan ya a tomarse las medidas oportunas. Los fallecidos al año en las calzadas de estos países en vías de desarrollo aumentarán a dos millones en el año 2030, ya que los muertos en accidentes de tráfico se están colocando al mismo nivel que los fallecidos por graves enfermedades como viene siendo el sida. Los accidentes de tráfico suponen un gasto para el Estado del 2% del PIB en los países ya desarrollados y alcanza el 5% en los países en vías de desarrollo. Hemos de tener en cuenta que en los países subdesarrollados existen menos de la mitad de los coches que puede haber en los países desarrollados, pero destaca que estos lugares registran un dato alarmante ya que con la mitad de vehículos llegan a alcanzar el 80% de las víctimas. ACCIDENTES VIALES   Según datos oficiales de la OMS al año fallecen 1,25 millones de personas al año por accidentes de tráfico, siendo la principal causa de muerte entre las personas de 15 a 29 años y estando dentro de las primeras causas de muertes del resto de grupos. Además aproximadamente la mitad de las víctimas son usuarios vulnerables, 45% de los fallecidos son motoristas y peatones, solo un 4% ciclistas. La cifra varía de acuerdo al continente, en Europa el 51%de los fallecidos...
Accidente por deslumbramiento

Accidente por deslumbramiento

Los accidentes por deslumbramiento no siempre se deben a que el coche que viene de frente encienda la luz larga, también tienen que ver con nuestra vista. El Colegio Oficial de Ópticos-optometristas ha lanzado una campaña sobre lo peligroso que puede resultar no tener una visión sana con el título “En la carretera, tu visión es tu vida”. Es la primera vez que se lleva a cabo una unión de sanitarios de óptica, colegios profesionales de ópticos-optometristas y fabricantes para lanzar una campaña de este estilo. La campaña pretende concienciar a los conductores de los peligros de conducir con una visión sensible ahora que estamos en época de numerosos desplazamientos a causa de las vacaciones veraniegas. El presidente de la asociación Visión y Vida, Salvador Alsina, ha declarado que hay más de seis millones de personas con deficiencias visuales, y ha querido destacar lo importante que es acudir a revisiones periódicas además de las exigidas por ley a la hora de renovar el carnet de conducir. Las medidas de concienciación se están realizando a través de las redes sociales de la asociación y las empresas y colectivos participantes, que se están llenando de mensajes preventivos; y mediante anuncios en paneles luminosos de las autovías por medio de la DGT. El objetivo es que los conductores asimilen que hay que revisar la vista al igual que se debe revisar el estado de un coche de forma continuada. ¿QUÉ INFLUYE EN UN DESLUMBRAMIENTO EN UN ACCIDENTE DE TRÁFICO?   Un deslumbramiento es un efecto que incide sobre la visión provocando una molestia o la disminución de nuestra capacidad de ver ciertos...
Accidentes en carreteras secundarias

Accidentes en carreteras secundarias

En el verano aumenta la cantidad de accidentes en carreteras secundarias por la masificación en vías interurbanas y los largos desplazamientos vacacionales. Las carreteras convencionales suelen ser la opción más normal para ir de vacaciones a nuestro destino, por lo que nos encontraremos una gran cantidad de tráfico en nuestros trayectos. Además, las carreteras secundarias son también elegidas para viajes cortos durante las vacaciones: para ir a parques temáticos, parajes naturales, fiestas y verbenas de pueblo o centros comerciales. Durante los viajes cortos los causantes de accidentes más comunes son una distracción para mirar el móvil, una ingesta excesiva de alcohol o ignorar las recomendaciones en cuanto a los sistemas de retención como sillas infantiles o el cinturón de seguridad. Durante los viajes largos, el cansancio acumulado o la monotonía del trayecto son las causantes de siniestros en carreteras secundarias. De los 223 fallecidos en las carreteras españolas durante el verano de 2014, el 74% lo hizo tras un accidente en una carretera secundaria. El periodo estival deja su huella en la carretera por la gran cantidad de desplazamientos que se realizan diariamente. El verano de 2014 hubo circulando 1’265 millones de vehículos de media cada día. También aumentó el número de accidentes con víctimas múltiples ya que muchos aprovechan el verano para ir de vacaciones en grupo. De los 144 fallecidos en coches y furgonetas, 39 no llevaban puesto el cinturón, lo que habla muy mal de la concienciación de los conductores españoles acerca de los sistemas de retención de seguridad. Se calcula que si todos estos accidentados hubiesen estado usando el cinturón de seguridad la cifra de...
Accidente de coche por salida de vía

Accidente de coche por salida de vía

Los accidentes de coche por salida de vía son los siniestros más numerosos en España. Un mal pavimento o una distracción pueden hacernos salir de la calzada. La Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera, Elena de la Peña, ya anunció que las carreteras españolas debían ser arregladas cuanto antes. Y es que una calzada en mal estado, con baches o grietas, se convierte en un factor de riesgo para la seguridad de los ocupantes de un vehículo. Este efecto se agrava cuando hablamos de motocicletas, que están mucho más expuestas que los coches. La pérdida de adherencia del neumático, un posible pinchazo o una fuerte lluvia pueden ser causas de un accidente grave. Varios estudios científicos han señalado que arreglar el asfalto y rehabilitar las vías interurbanas puede reducir hasta un 20% los accidentes con víctimas y dejar en torno a un 5% los daños materiales en siniestros. Otros estudios indican que rehabilitar los espacios interurbanos, modernizarlos y arreglar los desperfectos del pavimento; reduciría el riesgo de accidentes con daños personales en circunstancias de climatología adversa casi en un 40%. De todos los accidentes que se producen en vías interurbanas los que acaban con el coche en la cuneta son los más frecuentes. En las vías convencionales o carreteras secundarias el accidente de coche por salida de vía supone el 40% de la estadística de siniestros en este tipo de vías. Además, normalmente las carreteras convencionales tienen tramos con obstáculos a los lados como pueden ser árboles, postes de electricidad, cunetas demasiado pronunciadas o vayas de fincas; lo que convierte en tarea imposible recuperar el control...
El siniestro vial

El siniestro vial

Queremos ofrecer en este artículo información sobre el siniestro vial desde el punto de vista de un abogado de tráfico. El siniestro vial se cobran cada año cientos de vidas en diferentes carreteras de todo el territorio español. Sólo en 2014, en torno a 1.100 personas perecieron tras sufrir un accidente de tráfico, una cifra muy similar a la del año anterior. Los jóvenes y los siniestros viales   Los jóvenes menores de 25 años constituyen hasta una cuarta parte del total de víctimas mortales en accidentes de tráfico en España. Los que tienen entre 15 y 24 años también suponen otro grupo de riesgo en carretera debido, sobre todo, a la falta de experiencia de conducción, la afición desmedida al riesgo y el menor respeto frente a las señales de tráfico. No debemos olvidar tampoco el consumo de alcohol y sustancias psicotrópicas que han contribuido de forma notable al aumento de los accidentes de tráfico los fines de semana, hasta llegar a ser en muchos países de Europa la primera causa de mortalidad juvenil. Por otro lado, los accidentes de ciclomotores y motocicletas son unos de los que se producen de manera más frecuente entre los más jóvenes, principalmente por el incumplimiento de las normas de seguridad básicas que hay que adoptar al conducir este tipo de vehículos. La edad de las víctimas de siniestros viales   Otro dato que preocupa desde la Dirección General de Tráfico (DGT), tal y como ha apuntado su directora, María Seguí, es que las personas mayores de 65 años representa el 30% de los fallecidos en accidentes de tráfico en nuestro país en...
Accidente de tráfico con un coche sin seguro

Accidente de tráfico con un coche sin seguro

Tener un accidente con un coche sin seguro, sin ni tan siquiera con la póliza que cubre los daños a terceros, y sufren un accidente de tráfico. Cualquier tipo de vehículo matriculado está obligado a contratar un seguro, aunque esté casi siempre aparcado o dentro de un garaje. Un vehículo puede dejar de estar asegurado si le damos de baja en la Oficina de Tráfico. Un abogado  especializado  te puede informar sobre todas las consecuencias de circular sin seguro. Contrario del accidente sin seguro   Cuando sufrimos un accidente de coche donde el contrario no tiene seguro, es muy importante que realicemos un parte donde se describan los hechos de manera correcta y figuren los datos del coche, del conductor y su firma. Si éste se niega a firma el parte, llamaremos a la Policía o la Guardia Civil, quienes multarán al conductor. En cuanto a la indemnización por los daños materiales y las lesiones sufridas en el accidente de coche, es necesario un peritaje de los primeros para que el Consorcio de Compensación de Seguros proceda a la reparación del coche o apruebe el abono de su valor venal.  La indemnización por las lesiones depende de la documentación médica de la que disponga el lesionado. Para que el Consorcio de Compensación de Seguros cubra los gastos de nuestra indemnización necesitamos demostrar que el culpable de accidente es el contrario del accidente y que además no tiene seguro. Precisamente para ello utilizamos el parte amistoso. ¿Abogado de seguro o particular?   Abordaremos esta cuestión desde tres perspectivas diferentes para conocer qué diferencias hay entre un abogado de seguro y...
Caso real de un choque lateral en Valladolid en 2014

Caso real de un choque lateral en Valladolid en 2014

El choque lateral ocurrido en Valladolid y llevado en nuestro despacho en fechas recientes por nuestros abogados especialistas en accidentes de tráfico en Valladolid. Choque lateral en una intersección entre un vehículo que se salta un STOP y un vehículo que circula en la calle perpendicular. Vamos a comentar en este caso un accidente real ocurrido hace pocas fechas en Valladolid cuando un vehículo provoca una colisión lateral al saltarse una señal de STOP en una intersección. Recibimos la consulta de las dos víctimas del accidente de tráfico con lesiones que circulaban en el vehículo que golpea al otro que se salta el STOP. La dinámica del accidente está clara. El coche de nuestros clientes golpea lateralmente a un vehículo que sale de una calle que cruza con otra en la que ellos tienen prioridad de paso puesto que la perpendicular está regulada mediante una señal de STOP. El otro vehículo, al no respetar esta señal, invade la intersección provocando que el vehículo de nuestros clientes, que circulaba por la vía con prioridad de paso, golpee de forma lateral al otro vehículo. Tanto conductor como ocupante sufrieron lesiones en cuello y lumbares debido al fuerte golpe en mitad del la intersección entre dos calles en Valladolid. Inmediatamente fueron atendidos por los servicios de urgencia sanitaria gracias a la coloraboración de un testigo que presenció el accidente. Se personaron en el lugar dos patrullas de la Guardia Civil, que levantaron atestado recogiendo todas las circunstancias que luego fueron necesarias para reconstruir la dinámica del accidente, así como la versión de los conductores, la versión del testigo y las lesiones que sufrieron...
Reclamar un accidente de tráfico

Reclamar un accidente de tráfico

Ante la reclamación por accidente de cualquier tipo, ya sea en coche, moto, bicicleta o debido a una caída en un centro comercial, es importante actuar lo más rápido posible cuando vamos a tramitar una reclamación. Además de realizar el parte correspondiente a la compañía aseguradora, es importante que nos pongamos en contacto con un despacho de abogados especializado en reclamación por accidentes. Para tramitar una reclamación por accidente de tráfico es importante actuar lo más rápido posible y buscar el asesoramiento de un abogado especialista en accidente de tráfico. Los accidentes en coche, motocicleta o bicicleta son los casos más típicos por los que se puede reclamar una indemnización, aunque en cada uno de ellos se dan ciertas particularidades que obligan a tratar cada tipo de accidente de un modo diferente, así como las circunstancias en que se produce dicho accidente. Estos son algunos de los casos por los que puedes efectuar una reclamación, donde detallamos ciertas particularidades que se dan en cada uno de ellos. Reclamación por accidente de coche   En un accidente de coche, primero debemos tener claro si la culpa ha sido nuestra, porque en caso negativo, siempre tenemos la opción de realizar una reclamación, que varía en función de las circunstancias: Reclamación por lesiones físicas. Reclamación por lesiones psíquicas. Reclamación por daños materiales. Con respecto al proceso judicial, la duración de éste varía mucho para cada accidente pues depende de la carga de trabajo del Juzgado que nos haya tocado. De todos modos, en primera instancia lo habitual es interponer la reclamación extrajudicial contra la compañía aseguradora del vehículo responsable del siniestro, como establece el...
Golpe en cadena entre vehículos

Golpe en cadena entre vehículos

Los casos de golpe en cadena entre vehículos son habituales en todas España, explicamos su funcionamiento con un caso real llevado por Abogados de tráfico de LegalCar Abogados en 2015. Ya hemos comentado que esta manera de tramitar los casos de accidentes de tráfico ha cambiado desde la entrada en vigor de la reforma del Código Penal el 1 de julio de 2015, que derogaba todo el apartado del Código Penal referente a las faltas. Caso real tramitado por nuestro despacho de un golpe en cadena entre vehículos provocado por un conductor que debido a circular con exceso de velocidad no tuvo tiempo suficiente de reaccionar ante una retención y golpeó en la parte trasera de nuestro cliente, provocando que éste fuese lanzado contra el vehículo que tenía delante. Caso cerrado en 2015 por abogados especialistas en accidentes de tráfico de nuestro despacho de abogados. La reclamación por accidente de tráfico en este caso se basaba en los daños personales y materiales sufridos por una pareja que circulaba en un vehículo que sufrió importantes daños materiales debido a una colisión en cadena provocada por un vehículo que les golpea por detrás y son lanzados contra el vehículo de delante. En un principio la responsabilidad del accidente y la producción de todos los daños parecía haber quedado clara para todas las partes, pero posteriormente nos encontramos con que la compañía de seguros contraria puso problemas para abonar los daños materiales ocasionados en la parte delantera del vehículo de nuestro cliente, daños provocados como consecuencia del lanzamiento y choque con el vehículo de delante. Es decir, la dinámica del accidente de tráfico estaba clara:...
Reclamar un siniestro sin lesiones

Reclamar un siniestro sin lesiones

En los accidentes de tráfico existen dos grupos de daños reclamables: los daños personales y los daños materiales. Mientras que los daños personales son aquellos daños físicos y psicológicos de la víctima, los los daños materiales se refieren al perjuicio económico sufrido en todas sus formas. En este artículo vamos a hablar de reclamar un siniestro sin lesiones. Una indemnización por accidente de tráfico se compone de todos aquellos daños que la víctima ha sufrido en el accidente. Estos daños pueden afectar tanto en el plano físico/psicológico como en el plano económico. Por un lado, los daños personales son aquellos daños que afecten a la integridad física de la víctima así como a su estado psicológico. Es decir, tanto las lesiones meramente físicas como aquellas que afecten a la esfera psicológica. Ambos grupos vienen recogidos en el Baremo Legal de Tráfico. Lesiones físicas Las secuelas físicas vienen desglosadas por zonas del cuerpo humano e incluso se recogen también las que afecten a los sentidos. Hay que tener en cuenta que una lesión física puede afectar a un sentido, por ejemplo, una lesión que haya provocado un daño físico en el oído probablemente afecte también al sentido del oído. Una lesión física que afecte al ojo, probablemente también afecte al sentido de la vista. Una grave lesión en el cráneo probablemente también afecte a la actividad cerebral de la víctima. Cualquier posibilidad de lesión viene recogida en el Baremo y valorada en una horquilla de puntuación que los forenses y peritos utilizan para valorar las secuelas y así poder cuantificar económicamente lo que corresponde a cada una. Aquí hay que hacer una...
Accidente con un coche sin seguro

Accidente con un coche sin seguro

¿que pasaría si en un accidente de tráfico el coche no tiene seguro? Cuando sufrimos un accidente de tráfico lo más importante es saber tomar los datos y rellenar un parte amistoso. Es fundamental confirmar datos como matrícula, aseguradora, nombre y apellidos del conductor y carnet de conducir. Vehículo contrario sin asegurar En ocasiones nos podemos encontrar que el vehículo contrario está sin asegurar o que la póliza no está renovada. En estos casos es el Consorcio de Compensación de Seguros el que actúa como aseguradora que abona daños y lesiones. Para ello es importante que se haga el parte amistoso donde el conductor reconozca la responsabilidad del accidente a fin de poder facilitar la aceptación de la responsabilidad  del Consorcio de Compensación. Vehículo contrario se fuga De igual manera ocurre si el vehículo que ha generado el accidente se da a la fuga o es robado, pero el Consorcio de Compensación no es un cajón de sastre donde paguen todos estos accidentes sin preguntar, todo lo contrario se va a exigir por parte del reclamante que demuestre que el accidente ocurrió como decimos que ha sido. Por lo tanto partes amistosos, testigos, atestados etc siempre serán de ayuda para la reclamación. Para el caso de ser el conductor responsable del accidente y conducir sin seguro o caducado, hay que saber que efectivamente el Consorcio de Compensación abonará todos los daños y lesiones producidas, pero posteriormente le reclamará dichos importes, por lo que al final puede encontrarse con una reclamación contra su patrimonio de las cantidades abonadas por el Consorcio.  Así como de la multa pertinente por conducir sin el...
Fecha límite para entregar un parte de accidentes

Fecha límite para entregar un parte de accidentes

Una de las preguntas frecuentes que suele surgir cuando se sufre un accidente de tráfico es: ¿qué plazo hay para entregar un parte de accidente? Con “entregar parte de accidente” se hace referencia al hecho de entregarlo efectivamente pero también con poner en conocimiento de la compañía por medios telemáticos, teléfono, etc. Veamos. Cuando se sufre un accidente de tráfico surgen numerosas preguntas, por ejemplo “¿Qué puedo reclamar?”, o “¿Cómo puedo reclamar los daños sufridos?”. Pero antes de esto, hay que saber que el primer paso es informar a la entidad aseguradora propia de que se ha sufrido un siniestro. Para esto existe el plazo de una semana. Dentro de esta semana se debe informar a la compañía de la existencia del siniestro y facilitar todos aquellos datos necesarios para la apertura el expediente interno de la aseguradora. Datos del parte de accidentes: vehículos implicados, conductor implicados, existencia de Atestado, si ha habido lesionados, lugar exacto del accidente, hora del accidente, etc. Es muy importante recalcar todas aquellas circunstancias especiales que rodeen al accidente, sobretodo el hecho de que exista o no intervención de las autoridades y la existencia de lesionados. El hecho de no informar a la aseguradora propia puede acarrear consecuencias negativas para el asegurado, incluyendo sanciones que le perjudiquen. Si se cuenta con parte amistoso firmado por ambas partes, normalmente es suficiente con hacer llegar dicho parte a la entidad aseguradora vía correo electrónico o vía fax. Si no se dispone de este medio de prueba o el parte no está firmado, puede bastar con una llamada telefónica y facilitar los datos al tramitador. Para saber cómo...
Indemnización por accidente de tráfico

Indemnización por accidente de tráfico

     Las indemnizaciones por accidentes de tráfico son un tema delicado que deben ser tramitados por un experto, para de esta forma asegurar que la víctima obtenga la indemnización que le corresponde. Para calcular la compensación económica se debe tomar en cuenta el Baremo de Tráfico el cual ha sufrido una reforma en Enero de 2016, dicho cambio ha generado mucho desconocimiento, por lo que explicaremos en este artículo todo lo que debes saber sobre las indemnizaciones. Recuerda que si quieres conocer un aproximado de lo que te corresponde por tus daños puedes chequear nuestra calculadora de accidentes de tráfico. NOVEDADES LEGALES DE 2016        Con la reforma del Baremo Legal de Tráfico que entró en vigor el 1 de enero de 2016, las indemnizaciones por accidentes de tráfico han cambiado en cuanto a los conceptos indemnizables. Están divididas en varios conceptos, que ahora reciben otra nomenglatura. Ya no se diferencian en días de hospital, días de impedimento y días de no impedimento como ocurría en el Baremo Legal de Tráfico  2015 y anteriores, sino que existe una diferenciación en función de la gravedad de los síntomas, pérdida de la calidad de vida y las necesidades médicas: La indemnización por Perjuicio Personal Básico por día queda establecida en 30€/día. En función de la pérdida de calidad de vida, el Perjuicio Personal Particular puede ser Muy Grave (100€), Grave (75€) y Moderado (52€).      Estas son las indemnizaciones que se pueden reclamar en un accidente de tráfico, respecto a los días, ya que también se pueden reclamar todos los gastos que se generen dentro del tiempo de estabilización lesional,...