Legislación Accidentes de Tráfico

 

El termino legislación se entiende como el cuerpo de leyes que regulan una determinada materia dentro de un ordenamiento jurídico. En la materia que nos ocupa, los accidentes de tráfico, la legislación extensa y son numerosas leyes las que se aplican a cada caso.

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Perjuicios del nuevo Baremo para las víctimas de accidentes de tráfico

Perjuicios del nuevo Baremo para las víctimas de accidentes de tráfico

En enero de 2016 entró en vigor el nuevo Baremo de tráfico que llevaba desde 1995 sin actualizarse. A priori el cambio se vendió como una mejora para los las víctimas de accidentes de tráfico, pero en realidad y ahora ya después de un tiempo de su entrada en vigor, podemos decir que perjudica seriamente a los pequeños lesionados que son la mayoría de las víctimas de accidentes de tráfico. Te voy a explicar por qué, con ejemplos, para ver las diferentes entre el antiguo y el nuevo procedimiento. ¿QUÉ ES EL BAREMO? El Baremo de tráfico es el marco regulador que nos indica qué indemnizaciones son las que corresponden a los lesionados. Especifica qué se indemniza y cuánto se indemniza. El nuevo Baremo se refiere a los accidentes de tráfico, a las caídas en la calle o en un lugar privado como los centros comerciales o a lesionados a causa de peleas, en cualquier caso en el que se pueda pedir una indemnización. Desde mi punto de vista, con el nuevo Baremo pierden los pequeños y medianos lesionados, que son la mayoría, y te voy a detallar cuáles son los aspectos por los que el perjuicio para ellos es mayor. CRITERIO DE INTENSIDAD Y NEXO CAUSAL Si no hay una intensidad suficiente en el accidente, unos daños mínimos en el coche o coches implicados, no existe un nexo con las lesiones, independientemente de que haya unas pruebas médicas que lo acrediten. Para mí esto es subjetivo. Cuando cuento a un lesionado que, según su propia compañía y la contraria, sus lesiones no vienen derivadas del accidente porque no...
Los juicios por accidente de tráfico

Los juicios por accidente de tráfico

Cuando sufrimos un accidente de tráfico, podemos resolver la reclamación de dos maneras: la primera es la vía amistosa o extrajudicial, intentando llegar a un acuerdo con la compañía de seguros responsable y obligada a indemnizar. Esta es la opción que todos los profesionales que nos dedicamos a ayudar a las víctimas de accidentes deseamos para la buena y rápida resolución del caso. Sin embargo, cada vez más debido a la postura de las aseguradoras, que tienden a minimizar las indemnizaciones en detrimento de los derechos de las víctimas, si la vía amistosa no es efectiva y la oferta de indemnización de la compañía está por debajo de lo que por derecho corresponde, será necesario acudir a la vía judicial. Tras la despenalización de los juicios de faltas en la reforma del Código Penal de 2015, la vía judicial que queda abierta a las víctimas de accidentes de tráfico para reclamar es la civil. Los dos tipos de juicios civiles por accidente de tráfico que pueden interponerse son el verbal y el ordinario. JUICIO VERBAL CIVIL La principal diferencia entre los juicios verbales y los ordinarios es la cuantía. Así, el juicio verbal civil se interpone para reclamaciones que no superen los 6.000 euros, mientras que el ordinario se utiliza en reclamaciones que superen esa cantidad. El juicio verbal civil está regulado en los artículos 437 a 477 de la Ley de Enjuiciamiento civil, que indica en la Exposición de Motivos para este tipo de procesos que se trata de un procedimiento caracterizado por la sencillez por un lado y por la pequeña cuantía económica del debate por otro....
¿En qué consiste la denegación de socorro?

¿En qué consiste la denegación de socorro?

Sabemos que un accidente de tráfico es un evento traumático y en ocasiones se produce la denegación de socorro, tanto si eres testigo del incidente o si formas parte de los hechos y aunque pueda que los nervios te paralicen, tu intervención puede ayudar a salvar una vida, solamente aplicando el protocolo  PAS (Proteger, avisar y socorrer) ¿Sabes exactamente qué significa socorrer? ¿Qué pasa si omites el deber de socorro? Te lo explicamos en este artículo. ¿QUÉ ES LA DENEGACIÓN DE SOCORRO? El código penal establece en el artículo 195 el deber de socorro que quien no prestase socorro pudiéndolo hacer sin poner en peligro su vida o la de terceros, deberá pagar una multa de 3 a 12 meses, en el caso de que la persona que no pudiese prestar socorro, tampoco llamara a las autoridades para pedir ayuda. Si quien ha puesto en peligro a la víctima fuese quien denegase el socorro, deberá pagar una pena de cárcel de seis a 18 meses, si el accidente se provocase por una imprudencia, la pena sería de seis meses a cuatro años. Este es un  caso que se da sobre todo en aquellos casos en el  que el conductor que ha provocado el accidente se da a la fuga, sin embargo, aunque parezca increíble, puede que se libre de esta pena si no se logra probar que la víctima ha quedado desamparada. Por ejemplo, en Legalcar tuvimos el caso de J.A.P Motorista quien en un túnel fue impactado por un vehículo, provocando que cayese de su moto y sufriera múltiples lesiones. El conductor que provocó el accidente se detuvo...
Calcular el valor venal

Calcular el valor venal

Cuando sufrimos un accidente de tráfico, podemos sufrir a consecuencia del mismo daños materiales, daños personales, o ambos. Los daños materiales se producen en nuestro vehículo, motocicleta o bicicleta, a consecuencia del accidente, y debemos reclamarlos como un perjuicio sufrido, si bien la reclamación puede consistir en la reparación de esos daños, siempre que el importe de la misma no supere el valor venal de nuestro vehículo, motocicleta o bicicleta, ya que de lo contrario nos lo van a dar siniestro total. QUE ES EL VALOR VENAL DE UN VEHICULO Podemos definir el valor venal como el importe económico que obtendría el dueño de un bien usado, cuando decide venderlo. El importe depende de la antigüedad del bien, de su estado (más o menos usado) y a las leyes del mercado. En el ámbito de los seguros, debemos tener en cuenta que el concepto de valor venal cuando vayamos a contratar una póliza de seguros, ya que no significa lo mismo el valor venal que el importe de la reposición o reparación, y si tenemos un accidente no es lo mismo que nos paguen el valor venal o que nos reparen los daños del coche, sobre todo teniendo en cuenta que los vehículos pierden valor a gran velocidad con cada año que pasa. El valor venal de un vehículo cobra más importancia en los casos en que nos decantemos por contratar un seguro a todo riesgo. Muchas aseguradoras solo pagan una parte del valor venal del vehículo en caso de sufrir un accidente cuando el mismo tiene una antigüedad de más de 4 años. Para calcular el valor venal...
Secuelas en el baremo de tráfico 2017

Secuelas en el baremo de tráfico 2017

El nuevo Baremo de tráfico que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2016 ha supuesto una verdadera revolución al tratarse de una reforma legislativa sin precedentes en nuestro país. Tras algo más de un año en funcionamiento los profesionales que nos dedicamos a este tipo de reclamaciones desde hace años ya hemos empezado a ver la aplicación práctica del mismo en los casos reales que hemos ido tramitando a lo largo del año 2016. Uno de los puntos más controvertidos a aplicar del Baremo nuevo es la parte relativa a las secuelas, que se ha complicado de manera importante por la cantidad de particularidades que ahora pueden darse en cada caso. Ya hemos visto en otros post que el Baremo 2017 en realidad no existe, se trata del Baremo 2016 pero actualizado con el incremento de las pensiones previsto en los Presupuestos Generales del Estado. En 2017 la actualización ha sido del 0,25%, incremento que aunque sea tan pequeño debe tenerse en cuenta para calcular la indemnización por secuelas que nos pueda corresponder. CÓMO AFECTA AL CALCULO DE LAS SECUELAS Ya hemos visto en otros post que el cálculo de la indemnización por secuelas derivadas de accidente de tráfico con el Baremo 2016 ha cambiado de manera importante respecto al Baremo antiguo. Así, teníamos por un lado que para calcular las secuelas por accidente de tráfico teníamos que sumar las cantidades correspondientes a: El perjuicio personal básico El perjuicio personal particular El perjuicio patrimonial, que se divide en lucro cesante y daño emergente. Para valorar las secuelas tenemos que contar siempre con un informe médico o...
El Baremo de tráfico en 2017

El Baremo de tráfico en 2017

En otros artículos hemos hablado de cómo a la hora de calcular una indemnización por accidente de tráfico sufrido, tendremos que utilizar el Baremo correspondiente al año de la fecha en la que ocurrió el siniestro. Así, si hemos sufrido un accidente en el 2015, aunque nuestras lesiones se hayan estabilizado en el año 2016, tendremos que aplicar, para el cálculo de la correspondiente indemnización, el Baremo correspondiente al año 2015. Tras la entrada en vigor, el pasado 1 de enero de 2016, del nuevo Baremo de tráfico, para todos los siniestros ocurridos a partir de esa fecha, conviene saber que actualización se ha producido respecto el año pasado en la aplicación práctica del Baremo. ACTUALIZACIONES DEL BAREMO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO Hasta la entrada en vigor del nuevo Baremo de Tráfico 2016 con todas las modificaciones nuevas que ello ha supuesto tanto en la tramitación como en la aplicación práctica del mismo, veníamos utilizando el Baremo anterior, que se iba actualizando cada año de manera diferente a como se hace ahora. Años atrás, el Ministerio de Economía publicaba cada año una Resolución de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, por la que se publicaban las cuantías de las indemnizaciones por muerte, lesiones permanentes e incapacidad temporal que resultarían de aplicar durante ese año el sistema de valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. Así, por ejemplo, para el año 2014 se publicó en el BOE de 15 de marzo de 2014 dicha Resolución, de fecha 5 de marzo, con las cuantías actualizadas respecto del año anterior, y así...
¿Cómo funciona un juicio verbal?

¿Cómo funciona un juicio verbal?

Tras la reforma de Código Penal en 2015 se despenalizó los juicios de faltas, medio por el cual se tramitaban las reclamaciones por accidentes de tráfico, se han multiplicado los procedimientos interpuestos contra las aseguradoras en vía civil. El juicio verbal es una de las vías judiciales a disposición de las víctimas de accidentes de circulación para reclamar la indemnización que les corresponda, en supuestos menores, es decir, cuando la cuantía que se reclama no supera los 6.000 euros, como ahora veremos. CÓMO FUNCIONA UN JUICIO VERBAL El juicio verbal se regula en los artículos 437 a 477 de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Se trata de un tipo de proceso declarativo ordinario mediante el cual se resuelven una serie de controversias determinadas por el legislador, y también como regla general, todas aquellas reclamaciones cuya cuantía no exceda de 6000 euros, es decir, se trata de un proceso en el que prima la sencillez, bien por la cuantía o bien por la materia. Se trata de un proceso declarativo (una de las partes tiene un derecho frente a la otra) y común (a diferencia de juicios especiales como el monitorio o el proceso matrimonial) El juicio verbal comienza con la interposición de una demanda, en nuestro caso por parte de la víctima o víctimas del accidente de tráfico, acompañada de toda la documentación acreditativa de nuestras pretensiones, y una vez admitida a trámite se dará traslado de la misma a la parte contraria-en el caso de reclamaciones por accidentes de tráfico, a la aseguradora responsable y obligada al pago-que tendrá un plazo de 10 días para contestar. La contestación...
Qué son los testigos presenciales

Qué son los testigos presenciales

En otros artículos hemos hablado de la importancia de los testigos presenciales en un accidente. Su papel es fundamental para demostrar como ha ocurrido un accidente en el que puede haber dudas en cuanto a la responsabilidad, cosa que ocurre muy habitualmente en siniestros donde intervienen varios vehículos, en rotondas, en atropellos, en accidentes de autobús o en caídas en establecimientos comerciales. LOS TESTIGOS PRESENCIALES En muchos accidentes de tráfico se plantean dudas sobre la responsabilidad en el mismo, es decir, sobre quien ha sido el culpable del mismo. En estos casos, hay varios modos de intentar acreditar la culpa. Uno de ellos es el Atestado, levantado por los agentes de la autoridad, que elaborarán in situ y a la vista de los vestigios que hayan quedado en la calzada, huellas de frenada, marcas, elementos dañados, localización de los daños materiales, etc. En muchas ocasiones los propios agentes de la autoridad recogen en el Atestado los datos de los testigos presenciales. Se trata de personas que han presenciado el accidente, bien desde otro vehículo, o peatones que mientras caminaban por la acera lo han visto. A veces incluso se utilizan grabaciones de cámaras en los túneles, o incluso en accidentes ocurridos en centros comerciales. El papel de los testigos presenciales es mucho más importante en todos aquellos accidentes en los que no hay Atestado o parte de la Policía, puesto que si el contrario niega la culpa, será necesario tener un medio de prueba de entidad suficiente para ratificar nuestra versión del accidente y que después la aseguradora responsable no nos ponga pegas para abonar la indemnización que nos...
Cómo es el juicio civil por accidente de tráfico

Cómo es el juicio civil por accidente de tráfico

En muchas ocasiones, cuando el intento de acuerdo amistoso con la compañía aseguradora que tiene que pagar la indemnización a la víctima no es satisfactorio, bien porque la oferta es demasiado baja, o bien porque niegan la relación causal entre accidente y daños, o incluso la existencia del mismo, es necesario acudir a la vía judicial para reclamar lo que legalmente nos corresponde. Tras la despenalización de los juicios de faltas tras la reforma del Código Penal en junio de 2015, a las víctimas de accidentes de tráfico solo les queda la opción de reclamar demandando directamente a la aseguradora, en un juicio civil. ¿CÓMO ES EL JUICIO CIVIL POR ACCIDENTE DE TRÁFICO? Lo primero, de gran importancia, que se debe tener en cuenta por una víctima de accidente de tráfico, es consultar con un abogado, y por supuesto, que sea especialista en accidentes de tráfico, para saber de antemano como es el juicio civil por accidente de tráfico. El juicio debe construirse desde el principio, ya que la carga de la prueba la tiene la propia víctima, que tendrá que demostrar tanto la dinámica del accidente y por tanto la responsabilidad de la compañía de seguros del vehículo culpable, como las lesiones que haya podido haber sufrido, perfectamente documentado, para tener ciertas garantías de ganar el pleito, sea en todo o en parte. Un juicio civil mal construido, o mal documentado, puede suponer perder el pleito, no percibir ninguna indemnización, y encima ser condenado en costas, lo que supone que tendremos que abonar los gastos de abogado y procurador de la parte contraria. ¿CÓMO ES UN JUICIO CIVIL?...
¿Qué significa conducción temeraria?

¿Qué significa conducción temeraria?

Desgraciadamente todos hemos visto y cada vez con mayor frecuencia en los medios de comunicación, casos y videos de conductores que circulan poniendo en peligro su vida y la de los demás conduciendo de manera temeraria. Los motivos pueden ser múltiples, desde conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas, circular con exceso de velocidad, o cualquier otra conducta que implica peligro para nosotros y para el resto de los usuarios de la vía. ¿QUÉ ES CONDUCCIÓN TEMERARIA? La conducción temeraria viene recogida en el Código Penal, bajo la denominación de “Delitos contra la seguridad vial”, y que fue objeto de modificación por la Ley Organica 5/2010 de 22 de junio. El bien jurídico que se protege en estos tipos delictivos es objeto de diversas interpretaciones por la doctrina: para unos se está protegiendo la vida y la integridad física de las personas que circulan con vehículos a motor; para otros se está protegiendo la seguridad del tráfico diario; otros indican que se está titulando la seguridad del tráfico pero como medio para proteger la vida e integridad física de las personas. SUPUESTOS DE CONDUCCIÓN TEMERARIA En nuestro Código Penal la conducción temeraria puede abarcar varios supuestos: La conducción temeraria por exceso de velocidad, recogida en el art.379.1 del Código Penal y que indica: “El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o con la de multa de seis...
Jurisprudencia en lesiones graves

Jurisprudencia en lesiones graves

A lo largo de los años, muchas reclamaciones derivadas de accidentes por la circulación de vehículos a motor se han venido resolviendo en los Tribunales. De esa forma, existe una importante jurisprudencia en torno a los accidentes de circulación, en concreto respecto de siniestros acaecidos hasta el 1 de enero de 2016, fecha de la entrada en vigor del nuevo Baremo de Tráfico. Sin embargo, llevamos conviviendo con este nuevo Baremo 2016, que introdujo importantes mejoras para el cálculo de indemnizaciones en el caso de lesiones graves y fallecidos, poco más de un año. En este periodo no ha dado tiempo, como es natural,  a que se cree jurisprudencia que pueda servirnos a los profesionales que defendemos los derechos de las víctimas de accidentes de circulación, para utilizar los argumentos que se recojan en esas sentencias en el caso concreto que nos plantee  nuestro cliente. Esta situación crea de momento una lapso temporal en la interpretación jurisprudencial del nuevo Baremo de Tráfico 2016, ya que habrá que esperar unos años para tener las primeras sentencias que sienten jurisprudencia y que podamos utilizar los profesionales del sector para tener una idea sobre por dónde irá el criterio de nuestros Jueces. ¿QUÉ SIGNIFICA JURISPRUDENCIA? La jurisprudencia básicamente es la doctrina que emana de los tribunales (normalmente el Tribunal Supremo o los Tribunales Superiores de Justicia). Su valor se encuentra en que con la misma se trata de evitar que una misma situación jurídica se interprete de manera diferente por los Tribunales. En España,  la jurisprudencia se considera fuente del derecho indirecta. El art. 1.1 del Código Civil indica que en el...
¿Qué es un Informe Médico Pericial?

¿Qué es un Informe Médico Pericial?

Nuestros abogados explican el papel del Informe Médico Pericial dentro de la documentación necesaria para un accidente de tráfico. Con la modificación del Código Penal y la supresión de los Juicios de Faltas, en los que intervienen los médicos forenses de los Juzgados de Instrucción, han ganado mucho protagonismo los Peritos Médicos particulares. En los antiguos procedimientos de Juicios de Faltas la víctima recibía con el Informe de Sanidad Forense una valoración objetiva de sus lesiones sin necesidad de hacer ninguna inversión económica. Actualmente los accidentes de tráfico ya no pueden denunciarse salvo que medie delito, por lo que el acceso a la valoración forense está muy restringido. Las víctimas de accidentes de tráfico están obligadas ahora a dirigir su reclamación directamente contra la compañía de seguros del vehículo responsable del accidente, adjuntando a dicha reclamación la valoración de un Perito Médico, es decir, un Informe Médico Pericial. En dicho Informe Médico Pericial, el Perito Médico particular valora las lesiones  conforme al Baremo Legal de Tráfico en base a la documentación médica que justifique el tiempo de curación o estabilización lesional y las secuelas que haya sufrido la víctima. De esta valoración se puede calcular el importe de la indemnización atendiendo a los criterios que arroja el Baremo Legal de Tráfico. Por ejemplo, cada día de perjuicio personal moderado son 52€, mientras que cada día de perjuicio personal básico son 30€. Se valoran igual los días de hospitalización, si los hubiera, secuelas, posibles incapacidades, necesidad de ayuda de terceras personas si son lesiones muy graves, y cualquier otro concepto incluido en el Baremo susceptible de valoración médica. Es fundamental...

Información sobre la legislación española en accidentes de tráfico

 

Es fundamental contar con la ayuda de abogados especialistas en toda la legislación relativa a los accidentes de circulación para poder reclamar la indemnización justa que por Ley corresponde.

En este apartado de nuestro Blog, dentro de la categoría de Cómo Reclamar, recogemos todos aquellos post en los que nuestros expertos desarrollan y comentan las leyes aplicables cuando sufres un accidente de tráfico, así como los derechos nacidos y las obligaciones de las partes.

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Los daños materiales en accidente de tráfico

Los daños materiales en accidente de tráfico

En todos los accidentes de tráficos suelen haber daños materiales, ¿cuál es la indemnización de los daños materiales en un accidente de tráfico?. Los grandes problemas suelen ocurrir cuando el accidente de tráfico ha sido importante y el coche ha sido declarado siniestro, porque normalmente esto no suele compensar a los perjudicados. En 2015 hubo más de cien mil accidentes de tráfico donde no se produjeron heridos –afortunadamente- sin embargo estos perjudicados debieron reclamar  por la reparación de su vehículo, tema que aunque parezca muy fácil de tramitar tiene sus detalles que lo complican. Además de lo antes comentado, otro aspecto polémico referente a los daños materiales, está relacionado con las lesiones, pues en algunos casos víctimas de cervicalgia tienen problemas para reclamar su indemnización debido a los daños materiales. Seguramente te preguntarás ¿Qué tiene que ver una cosa con la otra? Sigue leyendo para saber más. ¿QUÉ SON LOS DAÑOS MATERIALES?   Por daños materiales se entienden que son los daños que reciben los vehículos  involucrados en el accidente. A contrario de lo que se puede creer, en el caso de los daños materiales, es la propia compañía la que se hará cargo de la reparación, esto puede sonar un poco contradictorio, si has leído siempre que todo lo paga la compañía del culpable, pero en el estos casos es diferente. Siempre hemos comentado sobre los acuerdos que tienen las compañías de seguros entre ellas, para los daños materiales el acuerdo funciona de la siguiente manera: la compañía del perjudicado se hace cargo de la reparación y luego le cobra a la compañía del culpable una cantidad fija...
Indemnizaciones con el nuevo Baremo de Tráfico

Indemnizaciones con el nuevo Baremo de Tráfico

Ha entrado en vigor el nuevo Baremo de Tráfico 2016 y ha significado un año de cambios legislativos en materia de indemnización por accidente de tráfico, por lo que ha cambiado completamente la forma de reclamar las indemnizaciones por lesiones en un accidente de tráfico y las cuantías reclamables. Por lo que si has sufrido un accidente este año te interesará saber cómo es el procedimiento actual para reclamar una indemnización. Dentro de los cambios del Baremo de tráfico se incluye aumento de las indemnizaciones para fallecidos, la disminución en la cuantía a pagar por el perjuicio personal para lesionados con secuelas, los nuevos requisitos exigidos para reclamar indemnización por cervicalgia, el cambio de rol de los médicos forenses, la aparición de la indemnización por lucro cesante. Además a esto se le suma el cambio del código penal donde se despenalizan las faltas por accidentes de tráfico, por lo que ahora los procedimientos judiciales se realizan en un juzgado civil.. En términos generales el nuevo Baremo de tráfico recoge mejoras sustanciales para los casos de grandes lesionados y fallecidos, que van a ser las víctimas realmente favorecidas justamente por los nuevos criterios de indemnización por accidente de tráfico. No ocurre lo mismo con el lesionado leve, y sobre todo con los famosos casos de “esguinces cervicales”, que son la inmensa mayoría de los accidentes con lesiones pequeñas, y sin embargo, pese a ser los más numerosos, seguirán siendo los menos reconocidos y por supuesto los peor pagados por las aseguradoras. A continuación comentaremos la indemnización por accidente de tráfico tomando en cuenta el nuevo baremo de tráfico 2016. INDEMNIZACIÓN POR...
Homicidio imprudente en accidente de tráfico

Homicidio imprudente en accidente de tráfico

Desde nuestro despacho de abogados queremos contaros como se trabaja el homicidio imprudente en accidente de tráfico. El pasado 1 de enero de 2016 entró en vigor la ley 35/2015 de 22 de septiembre, de reforma del Sistema para la Valoración de los Daños y Perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. Esta Ley abarca cualquier tipo de daño o perjuicio, pero en este artículo nos centraremos en los casos en los que la víctima ha fallecido a causa del accidente. La ley ha supuesto una serie de cambios importantes en la regulación de las consecuencias de un Homicidio Imprudente por accidente de tráfico. Por supuesto, los efectos de esta reforma se aplicarán a los accidentes que tengan lugar a partir de la fecha de entrada en vigor. Por lo tanto, no habrá cambios respecto a los accidentes anteriores aunque éstos no se hayan juzgado aún. Esto puede cambiar excepcionalmente si los cambios de la nueva legislación favorecen al reo, es decir, al responsable del siniestro. Concretamente, hay que diferenciar dos conceptos importantes. En primer lugar la valoración de las lesiones y, posteriormente, sobre el procedimiento especial por tratarse de una conducta tipificada en el Código Penal. LESIONADOS GRAVES Y FALLECIDOS   Han aumentado la cuantía para lesionados graves y fallecidos, se trata de una de las novedades más relevantes del nuevo Baremo Legal de Tráfico de 2016. En lo referente a accidentes graves en los que hay una persona fallecida, el Baremo puede elevar hasta un 50% de media la cuantía indemnizatoria. Además, se incluyen los gastos derivados de nuevos perjuicios entre los que destacan los médicos futuros;...
¿Cómo se denuncia un accidente de tráfico?

¿Cómo se denuncia un accidente de tráfico?

Ante era posible presentar Denuncia por accidente de tráfico y reclamar la oportuna indemnización por accidente de tráfico por la vía judicial penal. Pero tras la reforma que entró en vigor el pasado 1 de julio de 2015 ya no es posible denunciar por los daños sufridos en accidente de tráfico, salvo en supuestos muy concretos, por lo que las vías para reclamar se han reducido a dos: la vía extrajudicial y la vía judicial civil. En este artículo vamos a estudiar cuándo se puede presentar denuncia por accidente de tráfico y por qué vías se puede optar para reclamar la indemnización oportuna. INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁFICO POR VÍA JUDICIAL  Hasta que entró en vigor la reforma del Código Penal el pasado 1 de julio de 2015, los daños sufridos en accidente de circulación podían reclamarse a través de la vía judicial penal. Para aperturar esta vía era necesario plantear denuncia contra el conductor del vehículo responsable del accidente. El procedimiento judicial penal se aperturaba como Juicio de Faltas, procedimiento que ha quedado extinto debido a la reforma del Código Penal. Inmediatamente se daba traslado de la denuncia a la parte contraria, que era llamada a declarar y presentar sus documentos acreditativos. La víctima era llamada para revisión médico-forense. Este perito médico, adscrito al Juzgado de Instrucción, realizaba el informe médico pericial valorando las lesiones de la víctima conforme al Baremo Legal de Tráfico vigente en el momento del accidente. Una vez se emitía la valoración, la indemnización se calculaba conforme al informe del forense más los daños materiales justificados, que debían ser tasados por el Juzgado, a...
Fallecimientos en accidente de tráfico con el nuevo baremo

Fallecimientos en accidente de tráfico con el nuevo baremo

Por desgracia, los fallecimientos en accidentes de tráfico siguen siendo una realidad en nuestro país. Pese a las campañas de concienciación y educación vial, todos los días escuchamos noticias que recogen accidentes de circulación con resultado de muerte. El nuevo Baremos 2016 mejora sustancialmente las indemnizaciones para este tipo de siniestros, en un intento de equipararnos a las legislaciones europeas en esta materia. Perder un familiar o ser querido en un accidente de tráfico es una desgracia que en LEGALCAR hemos vivido en varias ocasiones, y que genera una situación verdaderamente dramática para muchas familias. Ello, unido al desconocimiento de la normativa que ampara los derechos de la victima y de su entorno familiar, requiere más que nunca de un asesoramiento personalizado que vaya más allá de la mera defensa jurídica, ya que la delicadeza de estos supuestos necesita un despliegue humano y muy cercano con la familia, para que no solo no se encuentren desprotegidos, sino que además se les ofrezca  la cobertura necesaria a todos los niveles para gestionar una situación dramática y difícil de superar. Los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad entre los jóvenes. La mayoría de las víctimas son hombres, y con edades comprendidas entre los 35 y los 44 años. La gran mayoría de los accidentes de tráfico con resultado de muerte se producen por exceso de velocidad o despistes, y las carreteras convencionales siguen siendo las vías donde más se producen este tipo de accidentes. En 2015, 1.126 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico. Muchos fallecimientos se produjeron por no llevar las víctimas los sistemas de seguridad...
La peritación del vehículo

La peritación del vehículo

Tras sufrir un accidente de tráfico, la peritación del vehículo se utiliza para cuantificar los daños materiales sufridos. Si esta peritación supera el valor venal del vehículo, entonces éste es declarado siniestro, pudiendo únicamente reclamarse el valor venal más el valor de afección. Los daños materiales, como ya hemos comentado en otros apartados de nuestro Blog, incluyen todos aquellos daños que supongan un perjuicio económico a la víctima, a saber: gastos médicos y gastos en general, deterioro o pérdida de objetos, lucro cesante, etc. Aquí también se incluyen los daños materiales sufridos en el vehículo, es decir, los daños sufridos a causa del impacto, hayan sido producidos contra otro vehículo, contra algún elemento de la vía o contra cualquier otro elemento. La peritación del vehículo sirve precisamente para cuantificar estos daños. Tras sufrir un accidente de tráfico, la víctima debe acometer la reclamación del resarcimiento económico de todos los daños sufridos y esto incluye la reparación de los daños materiales. La peritación del vehículo es la cuantificación de los daños del vehículo, que se reclaman directamente contra la compañía aseguradora responsable del accidente. Esta peritación contiene un desglose detallado del coste de la reparación del vehículo para dejarlo tal y como estaba antes. Si esta peritación supera en su valor al valor venal del vehículo, entonces éste es declarado siniestro, lo que supone que la víctima solo podrá reclamar su valor venal, más el de afección en su caso. El valor del vehículo corresponde con el valor del vehículo conforme las tablas de valoración, generalmente las Tablas GANVAM. Valor venal: corresponde con el valor real del vehículo en el...
¿Cómo esta el sistema de reclamación de accidentes de tráfico?

¿Cómo esta el sistema de reclamación de accidentes de tráfico?

Es habitual que  los abogados especializados en accidentes de tráfico nos encontremos con clientes que vienen al despacho o que nos llaman y nos comenten que han sufrido un accidente de tráfico hace un tiempo y que no saben que es lo que les corresponde, ni a quién reclamarlo. En muchos de los casos es ya demasiado tarde para poder hacer un seguimiento del caso correcto, y por tanto para que el accidentado obtenga lo que por derecho le corresponde. En LEGALCAR hemos constatado en muchas ocasiones cómo las víctimas de un accidente que han sufrido lesiones en el mismo, desconocen qué deben de hacer, y al no haber sido informados han estado desde el siniestro sin realizar ningún tratamiento para la curación de sus lesiones, es decir, cuentan solo con el parte de urgencias y la medicación recetada por el médico de cabecera. Esto, lógicamente no es culpa del lesionado, ya que nadie le explica que derechos son los que les corresponde y que necesita para poder reclamarlos. Desde nuestro punto de vista, las administraciones deberían realizar un esfuerzo para que en las autoescuelas o de forma privada, se facilitara una pequeña información básica al conductor con sus derechos ante un accidente de tráfico. Es curioso que las compañías de seguros cobran por un servicio de aseguramiento teniendo una cobertura de defensa jurídica, y sin embargo no facilitan una información básica a lo asegurados, dejándoles desprotegidos ante un eventual siniestro,  y en muchos casos dando una información parcial, o incompleta. Bien es cierto, que el funcionamiento de la reclamación de los daños materiales es más conocido por los...
¿Qué pasa si no hacemos el parte de accidentes?

¿Qué pasa si no hacemos el parte de accidentes?

El parte de accidente o parte amistoso de accidente es un formulario que los conductores implicados en el accidente tienen la posibilidad de redactar, rellenar debidamente y firmar para confirmar las circunstancias del siniestro y definir la responsabilidad en un consenso amistoso. El hecho de no firmarlo, como veremos en este artículo, no implica directamente ningún inconveniente para la futura reclamación de la correspondiente indemnización, aunque sí puede causar que los hechos se puedan manipular y no queden definidos conforme ocurrieron. El parte amistoso de accidente es un formulario, generalmente de color amarillo y azul, que las compañías facilitan cuando se contrata una Póliza de Seguro. Como se especifica en el propio parte, su objetivo es que los conductores implicados en el siniestro dejen constancia de los hechos ocurridos a través de un consenso amistoso, rellenando las casillas correspondientes, cumplimentando todos los datos que se requieren e incluso dibujando un pequeño croquis. La firma es esencial para que ambos conductores sellen ese “consenso” amistoso. Realmente, el hecho de no firmarlo no supone un inconveniente directo a la futura reclamación que pueda interponerse por los daños sufridos en el accidente, aunque, si bien es cierto, muchos casos encuentran problemas en su tramitación precisamente por no haber firmado un parte amistoso y haber dejado constancia de cómo se han producido los hechos. En LegalCar nos hemos encontrado múltiples ejemplo de casos con problemas por no haber firmado el parte amistoso. Habitualmente nuestros clientes alegan que no lo han firmado porque se fiaban del conductor contrario y solo hubo un intercambio de datos. Nos hemos llegado a encontrar casos en los que,...
Nuevo baremo de tráfico … Y ahora que

Nuevo baremo de tráfico … Y ahora que

El nuevo Baremo de Tráfico, en vigor el 1 de enero de 2016 , introduce importantes modificaciones en las indemnizaciones por accidentes de tráfico ocurridos a partir de dicha fecha. Hoy más que nunca, por su complejidad y por todas las novedades que introduce, se hace necesario que las víctimas  de accidentes acudan lo antes posible a consultar con un abogado especialista, máxime en supuestos como la reclamación de indemnizaciones por los llamados esguinces cervicales, donde lo que se haga en los primeros días tras el siniestro van a condicionar las posibilidades de reclamación. Lo primero que hay que tener en cuenta es que el nuevo Baremo no es una actualización de los de años anteriores, donde cada año se modificaban las cantidades a cobrar por días y secuelas que se actualizaba conforme al IPC. Estamos ante un Baremo completamente nuevo, que tiene más de 500 páginas, que por un lado modifica totalmente el sistema de reclamación de indemnizaciones derivadas de accidentes de circulación, pero que por otro lado modifica la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la circulación de vehículos a motor, con importantes cambios en el procedimiento. La reforma del Baremo se ha justificado por la necesidad de actualizar el anterior, que data de 1995, introduciendo importantes reformas, que a modo de resumen y tras haberse estudiado en profundidad por el equipo de Legal car abogados, habrá que ir viendo cómo funciona con el tiempo, pero que, a grandes rasgos, nos parece, una vez más, un gran éxito para las aseguradoras en detrimento, una vez más, de los derechos de las víctimas de accidentes de tráfico....
Homicidio imprudente accidente de tráfico

Homicidio imprudente accidente de tráfico

Os queremos informar sobre el homicidio imprudente en accidente de tráfico, puesto que el 1 de enero de 2016 ha entrado en vigor la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del Sistema para la Valoración de los Daños y Perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. Hay que distinguir dos conceptos importantes Valoración de las lesiones Procedimiento VALORACIÓN DE LAS LESIONES En cuanto a la valoración de las lesiones, la nueva normativa se aplicará únicamente a los accidentes de circulación que se produzcan tras su entrada en vigor, establece el sistema para la valoración de los fallecidos en accidentes de circulación. La principal novedad de la nueva regulación del Baremo, se centra en el aumento de la protección de las víctimas, elevando hasta en un 50% de media la cuantía de la indemnización en el caso de fallecimiento, e incorporando en la cobertura los gastos derivados de nuevos perjuicios, como son los importes médicos futuros, ciertos gastos de rehabilitación o necesidades de recambio de prótesis en los casos de lesionados graves. Con la nueva Ley es mucho más importante y necesario contratar los servicios de un abogado que sea especialista en la materia, ya que los conceptos han sido modificados y se han ampliado, siendo más complicados de aplicar. Entre los nuevos conceptos destacamos los siguientes, por su importancia: Excepcionalmente, los familiares de víctimas fallecidas o de grandes lesionados tienen derecho al resarcimiento durante un máximo de 6 meses de los gastos de tratamiento médico y psicológico que precisen debidos a las alteraciones psíquicas que les haya causado el accidente. El nuevo sistema reconoce como beneficiarios...
Accidentes de tráfico con el nuevo código penal

Accidentes de tráfico con el nuevo código penal

El pasado 1 de julio de 2015 entró en vigor la LO 1 /2015 aprobada el 30 de marzo, con la que se reformó el Código Penal. Entre otras materias controvertidas como la edad para el consentimiento sexual o la prisión permanente revisable, la reforma del Código Penal afecta directamente a las reclamaciones por accidentes de circulación. En este artículo vamos a comentar en qué afecta la reforma del Código Penal y cómo ha cambiado ahora el escenario de las reclamaciones por daños sufridos en accidentes de tráfico. ¿Por qué se han visto afectadas las reclamaciones por accidentes de tráfico? Principalmente porque el precepto que venía invocándose, el de lesiones imprudentes, ha sido derogado, junto con todo el capítulo dedicado a las faltas. Esto quiere decir que ya no pueden denunciarse las lesiones sufridas en accidentes de tráfico siempre que concurra imprudencia por parte del otro conductor. La vía penal por tanto queda cerrada a las reclamaciones de tráfico, salvo que concurra un delito, como por ejemplo alcoholemias o imprudencias graves con graves consecuencias. Para el resto de casos, la única vía que queda es la reclamación civil mediante la interposición de demanda. A través de la Demanda se interpone la reclamación por vía civil contra la compañía del vehículo responsable del accidente de tráfico. Esta compañía responde como responsable civil directa, en virtud de la póliza de seguro que asegura el vehículo. Si éste carece de seguro, ya sea la razón que sea, el responsable civil será el CCS, el Consorcio de Compensación de Seguros, como garante último. Es un requisito legal que la Demanda contenga la cantidad...
Los peritos en un accidente de tráfico

Los peritos en un accidente de tráfico

Cuando sufrimos un accidente de tráfico, tenemos que tener claros cuales son los problemas que nos podemos encontrar para poder reclamar la indemnización correspondiente, y así poder adelantarnos a lo que nos puedan alegar  o saber cuáles son las soluciones u opciones a seguir. En los accidentes de tráfico los problemas pueden surgir en dos direcciones: La responsabilidad del accidente o culpa del mismo. La cuantificación o valoración de las lesiones. Respecto al primer problema, es fundamental poder demostrar la culpabilidad de la parte contraria para poder tener derecho a una indemnización. Es decir, que sino demostramos que el vehículo contrario es responsable, en el todo o en parte, del accidente no tendremos derecho a poder reclamar una indemnización a la compañía de seguros contraria. Para ello es fundamental contar con la prueba que lo demuestre, y la prueba que demuestra dicha responsabilidad puede ser : Partes amistosos ( firmados por ambas partes y donde quede claro tanto por el croquis como por las casillas a rellenar que el responsable es el contrario, admitiendo éste su culpa y firmando dicho parte) Atestado ( cuando acude al lugar de los hechos la Policía Local o la Guardia Civil, ya sea por haberla llamado uno de los intervinientes, ya sea por la gravedad del accidente o , en las menos ocasiones, por encontrarse en el lugar de los hechos, en dicho Atestado vendrá recogido, según criterio de los agentes, quién es el responsable del accidente). Testigos ( es recomendable poder contar con testigos que puedan confirmar nuestra versión, ya sea reflejándolo en el parte amistoso, ya sea tomándoles declaración los agentes...
¿Cómo saber si tengo posibilidad de ganar un juicio de tráfico?

¿Cómo saber si tengo posibilidad de ganar un juicio de tráfico?

Cuando en LegalCar Abogados recibimos a un cliente hay dos preguntas que siempre nos hacen en la reunión que mantenemos,  la primera es cuanto les puede corresponder de indemnización por accidente de tráfico, y la segunda es qué probabilidad de ganar el juicio tienen. Los abogados que formamos LegalCar siempre explicamos a nuestros clientes que,en los juicios de tráfico se discuten dos cuestiones: LA RESPONSABILIDAD EN EL ACCIDENTE   La responsabilidad se refiere a determinar quién tiene la culpa en el accidente.  Para poder saber si tengo derecho o no a una indemnización tengo que demostrar la culpa o responsabilidad del contrario en el accidente, ya sea de forma exclusiva o con una concurrencia. Dicho de otra forma, tengo que demostrar que el otro vehículo fue culpable al 100% del accidente o si yo también fui culpable en qué porcentaje fue el contrario responsable del accidente. Para  tener un porcentaje alto de probabilidad de ganar el caso respecto a la responsabilidad,  es importante contar con partes amistosos elaborados correctamente, testigos, fotografías, Atestados de los agentes de autoridad ya sean policía municipal o guardia civil de tráfico, informes periciales de reconstrucción de accidentes, etc. Cuanto más prueba tengamos a nuestro favor más opciones tendremos de poder justificar al Juez nuestra versión del accidente. LA ENTIDAD DE LAS LESIONES Las lesiones, ya que una vez determinada la responsabilidad de la aseguradora en el accidente, hemos de cuantificar la indemnización, y ello se realiza con la valoración de las lesiones. Se indemniza por los siguientes conceptos: Días de hospital, son todos aquellos que el lesionado ha pasado la noche en el Hospital...
Los partes de accidente

Los partes de accidente

Para rellenar un parte de accidente de forma correcta, lo que tenemos que tener en cuenta es que las prisas no son buenas, hay que leer detenidamente lo que nos piden y rellenar todo aquello que entendamos que es importante para en primer lugar saber quién es el responsable del accidente y en segundo lugar que nos abonen todo lo que nos corresponde (daños y lesiones). Cuando hemos sufrido un accidente, es importante es dejar bien redactado las circunstancias del mismo lo más detallado posible. Si podemos hacer fotografías mejor, ya que nos indicaran posición de los vehículos tras el siniestro y daños de los mismos. En cuanto a los datos, tenemos que rellenar los datos nuestros y los del contrario (nombre y apellidos, dirección, DNI y  fecha de caducidad del carnet de conducir). En ocasiones los conductores mantienen una conversación tras el siniestro en la cual el conductor contrario no quiere realizar parte en el lugar,  ya sea por prisa o por cualquier otro motivo, indicando que  ya lo realizaran más tarde y dando un teléfono y el nombre. Esto es un ERROR, NO se debe dejar para más tarde este trámite,  ya que puede ocurrir que el contrario oculte datos, o  los facilite erróneos a fin de, o no reconocer el golpe, o para que no se sepa que no es el conductor habitual, o incluso que le hayan retirado los puntos o que no tiene el carnet. El siguiente paso es  recoger datos del vehículo, matrícula seguro, número de póliza y marca. LAS CIRCUNSTANCIAS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO En cuanto a las circunstancias del accidente, existen...
Atestados policiales

Atestados policiales

El Atestado resulta una prueba fundamental a la hora de defender una reclamación por un accidente de tráfico. Existen Atestados en  los accidentes de tráfico de cierta importancia o donde se haya solicitado la presencia de los agentes por no estar las partes intervinientes en el accidente conformes con la dinámica del accidente. PARTES DEL ATESTADO   Los Atestados deben de recoger: LUGAR DEL ACCIDENTE FECHA DEL ACCIDENTE TIPO DE VÍA Y SUS CARACTERÍSTICAS FILIACIÓN ( INTERVINIENTES) TOMA DE DECLARACIÓN ( RESUMEN DE LO QUE CADA PARTE ALEGA RESPECTO AL ACCIDENTE) PRUEBA DE ALCOHOLEMIA/SUSTANCIAS PSICOTRÓPICAS TESTIGOS CROQUIS REPORTAJE FOTOGRÁFICO CALCULO DE VELOCIDADES/ ESTUDIO BIOMECÁNICA JUICIO CRITICO No todos los Atestados contienen todos los epígrafes anteriores, ya que depende del tipo de accidente y de la dificultad a la hora de esclarecer las causas del siniestro de tráfico. Si hay fallecidos el Atestado es obligatorio o si hay  lesionados de gravedad (por ejemplo víctimas con pérdida de extremidades o daños severos). En ocasiones nos encontramos que los Atestados son erróneos, ya sea por no estar identificadas correctamente las partes o por llegar a conclusiones falsas o que no se corresponden con la realidad del siniestro. La labor de los agentes es complicada ya que normalmente no se encuentran en el lugar de los hechos y cuando llegan se encuentran los vehículos en posiciones distintas de como finalizaron tras el accidente, incluso a veces las partes va cambiando su declaración y los testigos pueden ser “ contaminados” con declaraciones entre ellos mientras llega los agentes a preguntarles, o incluso puede ocurrir que existan testigos pero por no involucrarse se marchen y no...
El juicio por accidente de tráfico

El juicio por accidente de tráfico

En muchas ocasiones, las reclamaciones por accidentes de tráfico pueden culminarse sin necesidad de llegar a juicio, la mayoría de las veces porque gracias a la labor de los abogados especialistas en accidentes de tráfico, y a su negociación con los abogados y/o tramitadores de las compañías contrarias, se llega a un acuerdo que pone fin al procedimiento, sea civil o penal. En otras ocasiones, sin embargo, es necesario acudir a juicio, y en este sentido debe distinguirse si nos encontramos ante un procedimiento penal o uno civil. En un accidente de tráfico tendremos que ir a juicio, o bien porque nos discutan la culpa, bien porque discutan las lesiones, o porque nos discutan ambas cosas. JUICIO EN PROCEDIMIENTO PENAL   En sede penal podemos ir a juicio en un procedimiento derivado de un Juicio de faltas, o en un penal derivado de unas Diligencias Previas, por ejemplo en un caso de alcoholemia. El Juicio de faltas comienza con denuncia del perjudicado contra el conductor del vehículo responsable del accidente, y una vez el lesionado pasa consulta con el médico forense, éste emitirá un informe con los días de hospital, impeditivos, de curación y secuelas que hayan quedado. Ese informe se traduce, de acuerdo con el Baremo de tráfico, en una cantidad indemnizatoria, a la que se puede añadir el factor de corrección, gastos médicos o de otra índole, daños materiales en caso de no haber sido abonados, y cualquier otro gasto reclamable. El abogado especialista en accidentes de tráfico que esté tramitando el procedimiento será el encargado de cuantificar la reclamación de cara al juicio. No podemos olvidar...
Los daños personales en los accidentes de tráfico

Los daños personales en los accidentes de tráfico

Las lesiones sufridas en un accidente de tráfico son reclamables siempre que la víctima no sea responsable del siniestro (culpa exclusiva de la víctima). Los daños personales se valoran conforme al Baremo Legal de Tráfico, donde se recogen todos los conceptos indemnizables: días, secuelas y factores de corrección. En este artículo vamos a comentar cómo reclamar y qué reclamar en concepto de daños personales sufridos en un accidente de tráfico. REQUISITO IMPRESCINDIBLE: NO SER RESPONSABLE DEL ACCIDENTE   Un requisito imprescindible para poder reclamar una indemnización por accidente de tráfico es no ser responsable exclusivo del siniestro. Por ejemplo, si se golpea a otro vehículo por detrás y se sufren lesiones, la responsabilidad exclusiva de la víctima provoca que no tenga derecho a reclamar por sus lesiones. La justificación es que la propia víctima es la que ha puesto en peligro sus intereses con su actitud imprudente, por tanto, el ordenamiento jurídico no otorga derechos a quien infringe la normativa, en este caso, el Reglamento de Circulación. Sólo en estos casos no puede reclamarse. En todos los demás sí, es decir, los casos de culpa compartida y responsabilidad de un tercero. VÍAS PARA RECLAMAR CON LA REFORMA DEL CÓDIGO PENAL   Tras la reforma del Código Penal, que entró en vigor el pasado 1 de julio de 2015 por la Ley Orgánica 1/2015, las vías judiciales para reclamar por los daños personales sufridos en accidente de tráfico han quedado prácticamente limitadas a una: la vía civil. Antes de la entrada en vigor de la reforma del Código Penal, el ordenamiento jurídico español contemplaba dos vías de reclamación: la vía penal...
Caso Civil en Accidente de tráfico

Caso Civil en Accidente de tráfico

En esta ocasión os queremos hablar de como se consigue una indemnización por accidente de tráfico en un caso civil. Para eso hablaremos con un caso real resulto por nuestros abogados para accidentes de tráfico de LegalCar. Caso Civil   E.B.R sufrió un atropello el día 2/10/14  al cruzar un paso de paso de peatones, dicho atropello le provocó unas lesiones en cadera, muñeca y hombro. El vehículo que le atropelló se dio a la fuga, no pudiendo identificar la lesionada nada más que el color y tipo de vehículo. Se personó en el lugar de los hechos una ambulancia derivando a la lesionada a Urgencias, así mismo se personó una patrulla de la policía local para elaborar el oportuno Atestado. A la llegada de la Policía se tomó declaración a dos personas que fueron los que llamaron a la ambulancia y le atendieron. La Policía realizó el Atestado donde ser recogía  el punto de colisión, la existencia de restos del vehículo y punto final donde cayó el peatón. Al no haber persona contra la que dirigir la acción penal, se procedió a interponer demanda  civil contra el Consorcio de Compensación de Seguros,  el cual se persona como responsable en este tipo de procedimiento cuando un vehículo se da a la fuga. La lesionada estuvo de baja 100 días, y en tratamiento rehabilitador otros 90 días más, dejando el atropello unas secuelas en la cadera y hombro que fueron valoradas en total por el Perito en una cantidad de 43.000€. Dicha valoración se realizó una vez constatado que el Consorcio de Compensación de seguros solo se hacía responsable de...
El JK5022 indemnizado como accidente de tráfico

El JK5022 indemnizado como accidente de tráfico

La aseguradora Mapfre ha sido condenada por el Juzgado de lo Mercantil número 12 de Madrid a indemnizar a las víctimas del JK5022 como accidente de tráfico. La compañía que asegura a Spanair tendrá que compensar a las familias de 33 de los fallecidos y a un superviviente según los baremos marcados para accidentes de tráfico con la particularidad de que las indemnizaciones se verán aumentadas en un 50%. Es la tercera sentencia que se dicta en los procesos abiertos contra la aseguradora de Spanair. Estos procesos fueron abiertos por las familias de los ocupantes de la aeronave JK5022, que se estrelló el 20 de agosto de 2008 en el aeropuerto de Barajas cuando estaba despegando dirección Gran Canaria. El avión se precipitó a la pista de aterrizaje al poco de tomar vuelo al no poder obtener la velocidad suficiente para evitar perder altura, chocando contra el suelo y partiéndose en dos pedazos que fueron sacudidos por una explosión posterior. La aseguradora tendrá que conceder indemnizaciones por un total de 5 millones de euros, en lugar de los 43 millones que exigían los demandantes, unos 2 millones de euros por persona en algunos casos. Para demandar estas cifras los familiares de las víctimas se acogían al Convenio Internacional de Montreal, que dicta irresponsabilidad “ilimitada” de una aerolínea en caso de accidente. Sin embargo el juez Jorge Montull les recordó que pese a ello hay que aplicar las reglas vigentes de valoración del daño, y que el Tribunal Supremo aceptó que el baremo de los accidentes de tráfico podía usarse como referencia para calcular indemnizaciones por accidentes en otro tipo...
Reforma del Codigo Penal y accidentes de trafico

Reforma del Codigo Penal y accidentes de trafico

El 26 de marzo de 2.015 se aprobó definitivamente la reforma del Código Penal que ha entrado en vigor el pasado 1 de Julio de 2.015 y que ha supuesto la supresión completa del libro III del Código Penal. Esta modificación afecta directamente a las reclamaciones derivadas  de los accidentes de circulación,  porque supone la despenalización de las faltas, que afectan a un importante sector de la población y que ahora no se van a poder tramitar como se venía haciendo antes de la reforma del CP. Desaparece así el capítulo que regulaba los juicios de faltas, que son los procedimientos penales que considerados de menos entidad (arts. 617 a 639 CP) si bien se tipifica como tipo penal lo que se denomina como “Delitos menos graves” algunas conductas que venían reguladas en dicho Libro III del CP. La regulación anterior a la entrada en vigor de la Reforma del Art. 621 CP indicaba: Los que por imprudencia leve causaren la muerte de otra persona, serán castigados con la pena de multa de uno a dos meses. Los que por imprudencia leve causaran lesión constitutiva de delito serán castigados con pena de multa de 10 a 30 días. Si el hecho se cometiera con vehículo a motor o ciclomotor, podrá imponerse además la pena de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo de tres meses a un año. A partir de la entrada en vigor de la Reforma, se eliminan las imprudencias leves con resultado de muerte y de lesiones causadas por vehículos a motor (accidentes de tráfico) de la regulación penal indicándose  literalmente...
Valor venal de un coche

Valor venal de un coche

El valor venal de un coche es uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta a la hora de contratar un seguro o sufrimos un accidente de tráfico. Pero, ¿qué es el valor venal?, ¿qué diferencias hay entre el valor venal, el valor de nuevo, el valor de mercado y el valor venal mejorado? Y, lo que realmente te interesa, ¿cómo se calcula el valor venal de un coche?. Qué es el valor venal El valor venal de un coche es el llamado “valor de mercado”, es decir, el precio por el que una persona puede vender un determinado coche de segunda mano. Si atendemos a las indemnizaciones de las compañías aseguradoras, el valor venal de un coche es el importe que te hubieran dado por tu vehículo justo antes de haber sufrido un accidente de tráfico en función a la marca, modelo, año de matriculación, potencia, etc. El valor del vehículo varía en función de la antigüedad del coche, el nivel de conservación del mismo y el estado actual del mercado en el momento del accidente. Pero estos son sólo factores subjetivos que se tendrían en cuenta para el mercado de segundo mano, no ocurre igual en las pólizas de seguros. Las aseguradoras solo atienden a factores objetivos,es decir, el valor venal estrictamente recogido en las tablas de valoración de vehículos, las Tablas GANVAM. Al hilo de lo anterior, vamos a desgranar qué opciones se distinguen entre los requisitos, tasas y cláusulas de las pólizas de seguros. Por un lado, el valor de vehículo nuevo, que es el valor de un coche nuevo y, por tanto, la aseguradora...
Nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial 2015

Nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial 2015

Hace ya casi un año que entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial que trajo consigo varias novedades con respecto a la seguridad vial en carreteras y núcleos urbanos. Sin embargo, las nuevas medidas de la Ley de Tráfico no han llegado a aplicarse de forma completa ya que penden de la aprobación de un Reglamento General de Circulación. En cualquier caso, desde la Dirección General de Tráfico se ha apuntado recientemente que la normativa ya está lista a expensas del visto bueno por parte del Consejo de Ministros. A continuación, repasamos algunas de las normas de la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial que, si todo marcha como debe, se pondrían en marcha en 2015. Consumo de drogas y alcohol La Ley de Tráfico prohíbe conducir bajo los efectos del alcohol o bajo la influencia de drogas ilegales. Sí se permite el consumo de sustancias que tengan una finalidad terapéutica y que además hayan sido prescritas por un facultativo como, por ejemplo, la metadona. Los conductores que den positivo por el consumo de drogas deberán pagar una sanción de 1.000 euros y se les retirará seis puntos del carnet de conducir. Por su parte, la infracción por conducir con tasas de alcohol que están por encima de las establecidas en la Ley de Seguridad Vial sigue siendo de 500 euros y la detracción de cuatro a seis puntos. La nueva ley contempla una sanción de hasta 1.000 euros para las personas que sean reincidentes, esto es, que el año anterior al momento de la falta hubieran recibido una infracción por la misma causa....
Tres años de cárcel por homicidio imprudente en accidente de tráfico

Tres años de cárcel por homicidio imprudente en accidente de tráfico

La agente de la Guardia Civil que fue condenada acusada de homicidio imprudente en abril de 2011, en Lanzarote, tras un accidente de tráfico en el que resultó fallecida una persona, ha visto como la Audiencia Provincial confirmaba la sentencia por la que se le impone una pena de tres años de cárcel. Bárbara S.M., que así se llama la agente, ha sido condenada por un delito de homicidio por imprudencia y dos de lesiones, ya que en el accidente de tráfico además de una persona fallecida, también agente de la Guardia Civil y quien iba en el coche que conducía la acusada, también resultaron gravemente heridos otros dos acompañantes. Los hechos tuvieron lugar el 9 de abril de 2011 tras una maniobra brusca y antirreglamentaria por parte de la acusada para salir de la autovía LZ-2, a la altura de El Cable en Arrecife, Lanzarote, donde la Bárbara estaba destinada. A consecuencia de la citada maniobra, el coche que conducía se estampó contra el tronco de una palmera. Además de los tres años de cárcel que impone el fallo de la Audiencia Provincial, Bárbara ve privado su derecho a conducir y la retirada de carnet durante cuatro años y medio. El resultado de los análisis Como consecuencia de las circunstancias en que se produjo el accidente de tráfico y en el que no intervino ningún otro vehículo, y como refleja el fallo de la sentencia que señala que “fue la acusada quien perdió el control del vehículo hasta el punto de no reaccionar de ningún modo ante la inminente colisión”, la Audiencia de Las Palmas considera que no...
Tasas judiciales

Tasas judiciales

El 27 de febrero de 2015 se aprobó en el Consejo de Ministros la supresión del pago de las tasas judiciales para las personas físicas, una medida muy esperada desde el sector legal y por la ciudadanía. La retirada de las tasas judiciales, tres años después de su implantación, representa un cambio importante en las reclamaciones de indemnizaciones por accidentes de tráfico. De esta manera, cuando se interpone una denuncia contra el conductor del vehículo que ha propiciado el accidente, no es necesario pagar tasa judicial alguna. La reclamaciones judiciales por accidentes de tráfico en un procedimiento civil superan en la mayoría de los casos los 6.000 euros, una cantidad que no se encuentra al alcance de muchas personas que sufren un accidente de tráfico. Este desembolso incluye el importe de la pericial médica, los gastos de procurador y abogado, el poder general para pleitos y la citada tasa, requisito previo a la interposición de la demanda civil. Debido a esto, muchas víctimas de accidentes de tráfico terminaban por dejar de lado la reclamación para conseguir la indemnización, una circunstancia que da un giro radical con la supresión de la tasa judicial. Aunque siguen teniendo que abonar los gastos derivados del pago del procurador, abogado y perito médico, ya no tienen que hacerse cargo de la tasa para la defensa de sus derechos como víctimas. Asimismo, hay que señalar que actualmente más del 75% de los accidentes de tráfico con fallecidos o heridos se juzgan como faltas de acuerdo con el Código Penal vigente. Si la reforma de éste se hace efectiva,  la víctima de un accidente de tráfico...
¿Dónde y cómo se denuncia un accidente de tráfico?

¿Dónde y cómo se denuncia un accidente de tráfico?

Todos los días recibimos llamadas de personas contándonos sus casos, en muchas ocasiones estos nos dicen “¿Puedo denunciar al culpable? Y la respuesta es No, ¿Por qué? Principalmente porque ya no se puede denunciar por accidente de tráfico. ¿Desde cuándo? Desde la entrada en vigor de la Ley Orgánica 1/2015 el 1 de julio de 2015, con el que quedó derogado todo el bloque del Código Penal dedicado a las faltas. Si eras de los que no sabías, probablemente te estés preguntando ¿y ahora qué? En este artículo te contaremos como se tramitan desde el cambio de ley los accidentes de tráficos. DENUNCIA VS. DEMANDA POR ACCIDENTE DE TRÁFICO   Estos dos términos suelen generar bastante confusión, incluso podemos pensar que es lo mismo, para explicarlo mejor nuestro abogado Antonio Guerra nos explicará la diferencia:             “La principal diferencia entre ambos términos es que la denuncia es un procedimiento penal y la denuncia un procedimiento civil. Anteriormente se establecían dos procedimientos, uno penal contra el conductor culpable y uno civil contra la compañía. En estos procedimientos el lesionado era evaluado gratuitamente por el médico del juzgado, lo cual era beneficioso para la víctima, pues no tenía que abonar una cuantía extra.             Hay que tomar en cuenta que se han realizado tres cambios en la ley que perjudican al lesionado, el primero fue el del Código Penal, el segundo ocurrió en Octubre del año pasado tras la reforma de la Ley de Enjuiciamiento y el tercero que entró en vigor en Enero de este año, la Reforma del Baremo de Tráfico.             Actualmente el procedimiento a seguir es a través de la...
Como obtener un atestado de un accidente de tráfico

Como obtener un atestado de un accidente de tráfico

La resolución con éxito de muchos accidentes de tráfico dependen del Atestado o Parte de Accidente que haya levantado la autoridad competente. Acceder al mismo no siempre resulta fácil, por lo que es importante conocer de antemano qué puede hacerse en estos casos. En este artículo vamos a explicar cómo obtener un atestado de un accidente de tráfico. El Atestado resulta, en muchos casos, una pieza fundamental para conocer la dinámica y responsabilidad en un accidente. Cuando la culpa es clara, no hay problema, pero en otras ocasiones puede haber dudas sobre el modo de ocurrencia del siniestro, y para ello la presencia de las autoridades y el Parte de Accidente, Informe Arena o Atestado que elaboren, va a servir para determinar esa responsabilidad. No obstante lo anterior, a menudo los Atestados por accidente de tráfico no son completamente fieles a la realidad, y ello es porque en la mayoría de las ocasiones la autoridad competente llega al lugar del accidente una vez ha ocurrido el mismo, por tanto no lo ha presenciado y tiene que partir de la versión que facilite cada una de las partes, además de examinar los vestigios y huellas que hayan quedado en el lugar de ocurrencia. El Atestado más fiable es el que recoge las declaraciones de todas las partes implicadas en el accidente, lo cual no siempre es posible ya que sobre todo cuando hay víctimas potencialmente graves, suelen ser evacuadas por los servicios de emergencia del lugar del accidente sin que se les haya tomado declaración, motivo por el cual podemos encontrarnos un Atestado levantado solo a partir de la declaración...
Delitos contra la seguridad vial más que habituales

Delitos contra la seguridad vial más que habituales

Existe una serie de delitos contra la seguridad vial que podrían cometerse fácilmente, principalmente, en estas fechas navideñas donde nos juntamos con amigos y familiares y nos dejamos llevar. Para no caer en ellos, dada su gravedad, podemos dejar el coche aparcado y coger un taxi. Quizá, mañana, lo agradezcamos  y mucho. Delitos contra la seguridad vial: El delito de exceso de velocidad punible: Serán castigados con pena de prisión de 3 a 6 meses y una multa de 6 a 12 y no podrán conducir desde uno a 4 años todos aquellos que conduzcan un vehículo, tanto coche como moto, en la ciudad a más de 70km/h, o en las carreteras interurbanas a más de 80km/h. Delito de conducción bajo el efecto del alcohol, drogas o estupefacientes: se aplicarán las mismas penas anteriores a aquellos que conduzcan bajo la influencia del alcohol o las drogas, con una tasa de alcohol en aire respirado de 0,60 mg por litro o tasa de alcohol en sangre de 1,2 gramos por litro. Delito de conducción temeraria: Las autoridades castigarán con una pena de prisión de 6 meses a dos años y privación de conducir a todo aquel que conduzca con una temeridad manifestada poniendo en peligro la vida de las personas. Se considera conducción temeraria a aquella que demuestra  esa situación de peligro concreto para las personas. Delito de conducción temeraria con desprecio manifiesto hacia la vida de los demás: se trata del mismo delito que el del párrafo anterior, pero en éste dicho infractor conduce con temeridad evidente y es consciente de que está poniendo en peligro la vida de...
20 modificaciones de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial

20 modificaciones de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial

En los primeros meses de 2014 se aprobó la reforma  de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y es necesario que todos, conductores y peatones, conozcamos los cambios que se han producido en esta ley, por nuestra seguridad y la de los demás. 20 modificaciones de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial Es obligatorio el uso del casco ciclista para todos los menores de 16 años, tanto aquellos que circulen solos en bicicleta como los que vayan en la bicicleta llevados por otra persona. Los tutores legales del niño tendrán que asumir la sanción de 200 euros si no portara el casco ciclista. Hasta la fecha los menores de 12 años podían ir sentados en los asientos delanteros del vehículo si lo hacían con el sistema de retención infantil conveniente para su edad. Pese a que aún no se ha prohibido en esta reforma, ya se va prepara el camino para que el cambio se aplique en el nuevo Reglamento General de Circulación y es por eso que, pese a que no se ha prohibido el que los menores ocupen el asiento del copiloto, deja entrever que se puede prohibir en éste el que los menores ocupen los asientos delanteros y traseros en relación a su edad y su altura. En ese momento, los menores cuya talla sea inferior a 1,35 metros, no podrán viajar en los asientos delanteros, a no ser que el vehículo no disponga de asientos posteriores o que los mismos estén ocupados por otros niños. La sanción por no cumplir dicha normativa será de 200 euros. En el...
Accidente de tráfico ¿Denunciar o no denunciar?

Accidente de tráfico ¿Denunciar o no denunciar?

Con la legislación en vigor antes del 1 de julio de 2015 la víctima de un accidente de tráfico se planteaba si debía o no denunciar para conseguir la indemnización que le correspondería percibir por los daños sufridos en el siniestro. Los motivos de las dudas podían ser muy diferentes: no querer meterse en un procedimiento judicial penal, o bien querer gestionar el tema lo antes posible, o incluso razones familiares o personales. ¿Denunciar o no denunciar? Lo primero que se debe saberse es que ya no es posible denunciar por accidente de tráfico, salvo que la imprudencia del responsable del accidente se pueda calificar como “imprudencia grave” y los resultados daños sean de entidad grave. La reforma del Código Penal que entró en vigor el 1 de julio de 2015 gracias a la LO 1 /2015 supuso la derogación de todo el bloque dedicado a las Faltas y, por ello, a los preceptos legales invocados cuando se producían daños en accidentes de tráfico, especialmente el artículo 621 del Código Penal, que en su apartado tercero se refería a los daños provocados como consecuencia de una imprudencia leve. Por tanto, si ya no se puede denunciar como consecuencia de los daños sufridos en un accidente de tráfico, ¿qué opciones legales existen para reclamar? Con la reforma del Código Penal que hemos comentado quedaron suprimidas las faltas y, por tanto, todo el proceso judicial penal por el que reclamar los daños sufridos en un siniestro. Esto ha provocado que la única vía de reclamación judicial a disposición de las víctimas de accidentes de tráfico sea la vía judicial civil. La vía judicial...
Sentencia ejemplar contra una aseguradora que sienta precedente

Sentencia ejemplar contra una aseguradora que sienta precedente

Por fin ha llegado el momento en que los asegurados salen bien parados y no se ven perjudicados, como venía ocurriendo hasta el momento, por las poderosas aseguradoras. Y es que se ha creado jurisprudencia en contra de la famosa teoría del “enriquecimiento injusto”. Quizá en un primer momento no sepan de qué les estoy hablando, pero enseguida reconocerán esta teoría en situaciones que hayan vivido sus conocidos o familiares e incluso ustedes mismos. Esta doctrina está basada en la falsa idea de que si tras un accidente el coste de reparar el vehículo accidentado es mucho más elevado que el valor del mismo en el mercado en el momento del siniestro, pagarlo en su totalidad resultaría muy negativo económicamente para la aseguradora e injustamente beneficioso para el asegurado. Ante esta teoría los conductores eran siempre lo peor parados ante un accidente, peor esto puede haber terminado por fin. La Audiencia Provincial de Pontevedra ha sentado un importantísimo precedente, nunca ocurrido hasta ahora en este país. Ha obligado a la aseguradora Mapfre a pagar la totalidad del coste de la reparación de un coche accidentado, al argumentar que nunca podría existir un enriquecimiento por parte del asegurado ya que existe una contraprestación al haber estado pagando la prima durante todo el tiempo que ha durado el contrato entre el propietario del vehículo siniestrado  y la aseguradora. Concretamente en este caso, el propietario del vehículo sufrió un choque y tenía contratada en Mapfre una póliza de cobertura de sus propios daños, eso sí, con una franquicia de 600 euros. La reparación de los daños del vehículo tuvo un coste de...
Donde denunciar un accidente de tráfico

Donde denunciar un accidente de tráfico

En este artículo vamos a comentar cómo se tramitan los accidentes de tráfico que antes podían denunciarse y ahora, por la reforma del Código Penal que entró en vigor el 1 de julio de 2015 ya no es posible. Lo primero que tienes que saber es que cuando sufrimos un accidente de tráfico y sufrimos lesiones para reclamar existe una vía extrajudicial y una vía judicial civil. Desde la citada reforma ya no es posible denunciar por accidentes de tráfico, salvo que en los mismos concurra una imprudencia grave o alcoholemia. Si hemos sufrido un accidente de tráfico y hemos resultado lesionado, hemos de saber que podemos reclamar a la aseguradora culpable del accidente la indemnización por accidente de tráfico correspondiente al accidente. Quién valora las lesiones producidas en un accidente de tráfico es el perito médico que contratemos, que será quien emita el informe de valoración conforme a su condición de médico especialista en valoración del daño corporal. Antes de la entrada en vigor de la LO 1/2015, con la que se reformó el Código Penal, los hechos acaecidos en los accidentes de circulación podían denunciarse ante las autoridades (Policía y Guardia Civil) o directamente en los Juzgados. Como la posibilidad de Denunciar ya no está permitida por la derogación de los artículos del Código Penal referentes a las imprudencias leves, hay que centrarse en las alternativas que se plantean con la nueva legislación. Tras la entrada en vigor el 1 de julio de 2015 de la LO 1 /2015 con la que se reformaba el Código Penal, la única vía judicial disponible para las víctimas de accidentes...
Antiguos Juicios de Faltas por accidente de tráfico

Antiguos Juicios de Faltas por accidente de tráfico

Los procedimientos conocidos como Juicios de Faltas actualmente están derogados después de la entrada en vigor de la reforma del Código Penal el 1 de julio de 2015. En este artículo hacemos una “vista atrás” para recordar cómo eran estos procedimientos en los Juzgados de Instrucción y poder compararlos con las vías de reclamación actuales. La reclamación judicial de unas lesiones producidas en un accidente de tráfico se solían realizar a través de un procedimiento llamado Juicio de Faltas que explicaremos a continuación para resolver sus dudas por baja por accidente de tráfico. Cuando una persona provocaba un accidente de tráfico estaba cometiendo una imprudencia que si generaba lesiones en un tercero conllevaba un reproche penal recogido en el antiguo artículo 621.3 del Código Penal, actualmente derogado. Dicho procedimiento comenzaba de la siguiente forma: Denuncia del lesionado: El lesionado de un accidente de tráfico podía presentar denuncia ante el juzgado de la localidad donde ha ocurrido el accidente de tráfico identificando los intervinientes , explicando los hechos y presentando las lesiones. También podía interponer denuncia frente a la Policía o Guardia Civil que se encargaban de redactar los hechos y derivarlo al Juzgado correspondiente. Una vez presentada la denuncia el Juzgado notificaba fecha y hora para que el lesionado se personase en el Juzgado a fin de que fuera reconocido por el médico forense, quién emitía un informe valorando las lesiones y secuelas producidas del accidente de tráfico. Una vez emitido el informe, el Juzgado citaba para Juicio. Atestado: cuando acude la Policía o Guardia Civil al lugar de los hechos para levantar el correspondiente Atestado, que en caso de...