El Congreso de los Diputados aprobó el año pasado una serie de normas de tráfico con aplicación en este 2015 que cambiarán nuestro uso diario del vehículo. Entre las normas de nueva aplicación destacan algunos cambios en el reglamento de las bicicletas: El casco ciclista pasará a ser obligatorio en ciudad para menores de 16 años y, en caso de infracción, los tutores se deben hacer cargo de la multa. Además, se ha rebajado la exigencia de que las bicicletas deban circular a la velocidad mínima de la vía en algunos tramos en los que es difícil mantener esas velocidades.

Además, pasarán a ser legales los avisadores se radas, pero no así los detectores ni los inhibidores bajo multa de hasta 6.000€. Asimismo se han endurecido las restricciones a los vehículos por motivos medioambientales, prohibiendo su circulación y su traslado a otros países si no cumplen con los requisitos establecidos.

Las normas más importantes de la nueva ley de tráfico:

  1. Los niños tienen prohibido viajar en los asientos delanteros según su edad y altura. De este modo, tendrán que medir como mínimo 1’35 metros. La única excepción contemplada en la norma es que los asientos traseros estén ocupados por otros menores de menor estatura. Hasta ahora, los menores de doce años podían viajar en el asiento del copiloto con un sistema de retención adecuado. La multa por esta infracción ascenderá a 200€, y el vehículo podrá ser inmovilizado de inmediato.
  2. A partir de 2015 la Guardia Civil pueden realizar pruebas de alcohol y drogas a los peatones si éstos cometen una infracción. Con esto se busca reducir el número de fallecidos por atropello, que en algunos casos no se debe a la imprudencia del conductor sino del peatón.
  3. Otra de las novedades de la nueva ley de circulación es que incluye la posibilidad de aumentar el límite velocidad en autovía y autopista de 120 km/h a 130 km/h, ya que incluye una relación de sanciones a quienes superen esa velocidad. Las sanciones se aplicarán de la misma forma, marcando el código penal que se incurre en delito cuando se supera en 80 km/h la velocidad máxima de la vía interurbana.
  4. Se recoge la obligatoriedad de los extranjeros residentes en España de matricular sus vehículos aquí.
  5. Con la nueva ley, los agentes de tráfico pueden multar a los vehículos sin proceder a su detención y a la identificación del conductor siempre y cuando no tengan medios para perseguirlos.
  6. El conductor que atropelle a un animal de caza será responsable del siniestro, mientras que hasta ahora solo lo era si cometía una infracción. Ahora lo será en todos los casos.
  7. El plazo para pagar las multas con descuento aumenta de 15 a 20 días naturales.
  8. Ahora los agentes pueden inmovilizar vehículos cuyos conductores necesiten permisos de clase C y D, y no dispongan de los mismos.
  9. A la gama de vehículos de urgencias como ambulancias, camiones de bomberos y vehículos policiales se les unen las grúas de auxilio en carretera, que tendrán prioridad de paso y serán tratados como vehículos de emergencias. Además, podrán pararse y estacionar en vías urbanas durante el tiempo necesario para retirar vehículos siempre y cuando no obstaculicen la circulación.
  10. Hasta el año 2014 los enfermos de cáncer podían conducir en muy pocos casos. Gracias a los nuevos tratamientos y medicamentos para combatirlo, se han disminuido las restricciones para que las personas enfermas puedan conducir.

Además, se han modificado las normas sobre el consumo de alcohol y drogas. La multa por doblar la tasa permitida se dobla de 500€ a 1.000€, y se suprime la obligación de demostrar que el consumo de una droga afecta a la conducción pasando a necesitarse solo una prueba salival para imponer multas de entre 500€ y 1.000€. No se tienen en cuenta sustancias consumidas bajo prescripción facultativa o para finalidad terapéutica, como en el caso de la metadona.

También, pasa a ser infracción grave hacer obras en la vía sin los permisos pertinentes y la caída de carga en la vía por generar peligro a los usuarios de la vía. Asimismo, pasará a ser infracción de tráfico impedir los controles en las autoescuelas, así como el acceso de miembros de la Consejería de Salud o de la Dirección General de Tráfico.

Consulta a nuestros abogados para accidentes de tráfico gratis.